纽约市的出租车司机要求政府允许收取燃油附加费（来源：pxhere）

【看中国记者程帆纽约报导】俄乌战争爆发的这一个月，导致全球汽油和天然气价格不断飙升。这对于饱受通货膨胀压力的民众来说，真是雪上加霜。3月25日（周五），纽约州长霍楚（Kathy Hochul）表示，将在州议会商讨如何减少汽油税，并将其纳入即将截止的本年度州预算方案中。

据美国汽车协会（AAA）3月11日公布的数据，目前，纽约的平均汽油价格为每加仑4.331美元，比去年同期的2.91美元涨了67%。此外，各种赋税也有所增加，包括石油营业税、燃油税、州销售税等，总共已达到超过30美分。

随著油价屡创新高，大多数城市居民选择搭乘公共交通，如地铁、公交车、火车等；住在郊区的民众开始自觉减少驾车外出、购物的次数。住在纽约上州的Lisa说：“以前我每周都会出去购物，买回新鲜的瓜果和蔬菜。现在大概每2周才去一次超市，而且也多选择冷冻或可以保存时间久的食品。”

州参议会一份预算提案中表示，希望从5月1日开始到年底，将赋税降低至16美分或暂停征收燃油税。这将为司机节省近6亿5千万美金。

原本州府节约的预算将用于维修公路、兴建基础设施等项目，并没有把减少汽油税作为首要议题。但霍楚表示，之前人们开车去上班，或把孩子送到学校都是正常的，但现在他们的基本生活开销在不断增加。这关乎每一个人！“我们会在谈判桌上继续商讨这个问题。现在（制定年预算）正是解决它的良机。”

尽管奥尔巴尼（州府）已经在讨论直接退税的可能性。但许多议员，包括州参议院多数党领袖考辛斯（Stewart-Cousins），均认为减税（不是退税）给人们的帮助更直接。法案将在3月31日（周四）之前进行投票表决。

油价上涨让出租车司机举步为艰

飙涨的油价导致成本增加，严重影响了出租车行业。3月25日和29日，部分来自优步（Uber）和来福车（Lyft）等网约出租车司机集会请愿。他们向政府提出，允许向乘客们收取附加费，以缓解上涨的成本。目前，优步在美国其他部分城市已经实行了收取燃油附加费，每次向乘客多收取45到55美分。

据《纽约邮报》29日的报导，一些司机表示，以前如果赚200美元，就会有50%的利润，但现在成本增加，到手的就剩下50、60美元。出租车司机玛亚（Wasim Miya）说：“以前只需50美元就可以加满油，现在是70美元。这对司机来说很艰难，因为多跑就意味著多用油。”

共和党的参议员们建议，应该设置销售税上限，例如，在油价上涨到某一个程度或价格时，就暂停征税。但是，参议员泰迪斯科（Jim Tedisco）对州府提出的要飙到4美元才停止收税不屑一顾，并认为这是“对纳税人的一种冷安慰。”

据悉，现在联邦政府也在考虑，如何通过发放纾困金或对石油公司征收新税等途径，减轻司机们的负担。