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新泽西州靠近纽约、费城，是串联美东地区各个州的必经之地，此外还有机场、港口。在疫情期间，随著网上购物和快递需求，新泽西的仓库与物流中心迅速增加，带来了更多税收和就业机会。但与此同时，所带来的环境影响和交通压力，也招惹到很多民众不满。
自2020年12月以来，汉弥顿（Hamilton）规划委员会已经批准了5处仓库申请，还有2处也正处于申请之中。
汉弥顿市长杰夫·马丁（Jeff Martin）表示，高速公路附近的社区创建仓库及配送中心的公司，在疫情期间快速增加。随著人们在网上购买更多的商品，需要建设更多的配送中心。并且，新仓库每年能给当地带来大约260万美元的额外税收，以及就业机会和收入，也可以稳定学区的预算资金。
然而，社区团体Stop Hamilton Twp Overdevelopment则对过度开发表示反对。
当地居民丽莎·林科斯基（Lisa Linkowsky）表示，丑陋的仓库毁掉了美丽的城镇。由于新建仓库所带来的卡车与拖车，使得一些狭窄的公路难以容纳，已发生很多起交通事故。林科斯基说，交通拥挤、林地被毁，一部分人对此无动于衷，觉得不是自己家的后院就没关系。但新泽西是花园州，不是仓库州。
因为税收和就业机会，地方政府很难抵挡这些诱惑，企业在为仓库选地址时，往往也会将环境与社区因素的考量放置在最后。对此，新泽西居民凯瑟琳·卡奇（Kathleen Karch）担忧，新州的一些市镇将成为工业物流园区。
另外，在很多华人聚居的爱迪生市（Edison），最近也新建了多个仓储中心，包括两个亚马逊（Amazon）公司的配送中心，分别位于华人集中的27号公路和287公路交叉区域。这一地区本身就有好市多（Costco）仓储和沃尔玛（Walmart）超市，再新建仓储中心，令该区域的交通压力陡然增加。
家在附近的张女士表示，自新建的配送中心激活以来，交通高峰期从27号公路转到287公路的路口经常堵车，会堵到好市多超市前，同时也多了许多货柜车，阻挡驾驶视线，这个路口已经发生了不少事故。
对于附近居民的不满和意见，亚马逊公司表示，已经调整员工的工作时间，以避开交通高峰期。公司还回馈社区，包括此前向密德萨士郡（Middlesex County）捐赠300个Kindle电子书阅读器，以及3万美元的电子书。
