BMW性能急先锋 2018 M550i xDrive
2017-09-03
外观
在外观设计部分，其实不难透过专属套件的搭载来辨认M550i的身分，例如水箱罩采用外框银色电镀，内部直栅黑色烤漆的样式，而从车头也看不见前雾灯的配置，而是搭载照明效率更佳的主动式LED头灯，前保杆样式虽然与M Sport车款一样采用三个进气孔的设计，但两旁的导流孔样式不同，整体气势看起来也更加强悍。
雾银色后视镜壳是M Performance家族共同的外观特征，Audi的S家族（银色后视镜壳）、M Benz的43 AMG家族（黑色后视镜壳）也采用类似的手法。
铝圈搭载专属的20寸M款双辐双色样式，并搭配前245/35R20、后275/30R20尺寸轮胎，煞车卡钳也是换上蓝色烤漆的M款套件，提供相当优异的制动效果。
前保杆侧导流并不是装饰而已，而是真的有导引气流的作用；至于本车配备的进阶型LED主动转向头灯，则是M550i的标准配备，内部的日行灯样式也与一般版本5系列不同。
内装
虽然内装样式大致与一般版本5系列相同，但座椅造型、皮革用料以及内装饰板等都是M550i的专属配备，包括Dakota真皮包覆的跑车型座椅（国内引进车型使用黑色皮革，而非试驾车的棕色）、M Sport与M Performance车型专属的铝质饰板、M款方向盘与黑色车内顶篷等；至于主被动安全配备其实在一般版5系列已有完整的配置，例如：主动防撞辅助系统、行人侦测、盲点侦测警示、车道偏离警示、后方车流警示、后方防撞警示、Active Protection主动安全防护系统、360度环景辅助摄影以及全车六气囊等，皆是M550i的标准配备。
仪表板采用12.3寸液晶萤幕显示，并具备多重行车模式功能，在不同的驾驶模式下就会呈现不同的仪表主题，而中央的M550i字样则是本车的专属设计；实际驾驶时，液晶仪表的反应速度并未有迟滞现象，无论指针的摆动或速度数字的增减，都能跟上车辆的动态反应；眼尖的车迷应该可以在照片中发现一件事情，就是0～60mph加速表现胜过上一代M5的M550i，由于原厂仍将极速限制在156mph，因此仪表板的速度上限仍在162mph，而不像M系列具有187mph以上的速度刻度。
变速箱搭载运动化八速手自排系统，另外能见到排档座后方的电子式手煞车、Auto Hold功能等按键，而在M550i车上则将iDrive陶瓷控制旋钮列为标准配备，亮黑色的光泽也与排档杆面板相辉映；此外，M550i也将M款主动式悬吊列为标准配备，因此在一旁的动态行车模式切换按钮中，可见到“Adaptive Mode”选项。
若切换至Adaptive Mode，驾驶人就可以放心地将悬吊调整功能交给车辆自行判断，能根据油门深浅、方向盘角度、档位等资讯自动调整悬吊，甚至还会将导航地图资讯也列入系统评估，例如前方即将进入山区时，悬吊系统就会自动调整至稍硬的设定，带来更流畅的驾驭表现。
M550i配备的10.25寸触控萤幕也整合丰富的多媒体功能，除了上述显示驾驶模式资讯外，也具备智能卫星导航、音响、通讯、蓝牙连结、生活资讯等功能，并支援手势控制，本车也提供了手机无线充电装置、总输出达600W的harman/kardon音响系统、16支扬声器等配置。
M款方向盘的握感相当棒，上方也提供完整的控制功能（六点钟方向的方向盘加热功能台湾未配备），而后方两侧的换档拨片面积不小，加上以金属材质制成，操作手感十分优异。
在新一代M5尚未登场前，M550i xDrive成为现今性能表现最出色的5系列，而从目前所掌握的资讯看来，全新M5将搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，而且与M550i一样采用xDrive四轮驱动配置，因此透过本车的实际性能表现，大致就能预览未来M5的实力；而在BMW原厂的规划下，M Performance家族的诉求在于极致性能表现与日常驾驭实用性之间取得平衡，本回试驾过程中正好也涵盖多种路况与气候环境，能更清楚地体验M550i xDrive的完整性能。
在引擎downsizing的趋势下，小排气量涡轮增压引擎已是许多欧系车款的主流，由此也显得M550i搭载的V8引擎弥足珍贵，而这具代号“N63B44”的机体其实也与750i、上一代550i等搭载引擎系出同源，不过经过多年的演进，G30世代M550i所搭载的N63B44引擎已进化至第三版本，除了增进排气效率，也透过M部门的特别调校，并具备缸内直喷、Valvetronic、Double-VANOS等技术，在双涡轮增压、双涡流技术的加持下，可输出462hp、66.3kgm的最大动力，搭配运动化八速手自排变速箱，0～60mph加速仅需3.9秒，还比上一代M5的4.2秒还要快！
M550i所搭载的xDrive四驱系统其实是比较偏向后轮驱动的设定，山路上行驶可充分感受到灵活的驾驭特性，不过一但发生打滑状况，四驱系统能很快地将动力适宜分配至四个车轮，并透过转向精准的方向盘，让驾驶人迅速反应，保持绝佳的行进路线，由此可见，M550i xDrive符合了多数人的驾驭需求，想要加快行进步调，不仅保有出色的灵活度，底盘稳定度也让人具有自信，而驾驭M5就需要些挑战极限的企图心。
事实上，面对逐渐加大的车辆动力，以四轮驱动方式驯服狂暴的性能表现是许多品牌的发展趋势，例如新一代M Benz E63 S也搭配了4Matic系统，而Porsche 911 Turbo车系也同样采用了四轮驱动，至于M550i xDrive的这套四驱系统，其实实际驾驭感还是保留了些后驱特性，切入Adaptive模式，让车辆系统自动判断调整悬吊设定，您将能体会到绝佳的行路表现与舒适度。
M550i xDrive的整体表现可说是高标之上，光是惊人的加速表现、容易上手又具有灵活度的四驱底盘，就能满足大多数性能迷的胃口，如果你向往M家族性能车，但又想要兼顾日常用途，M550i xDrive就能在平日扮演好爸爸，到了假日就变成热血车手；享受完V8双涡轮引擎的绝佳性能后，在车内听完几首喜爱的歌曲再带著美妙回忆返家，这不正是许多爱车人的共同梦想吗？
来源: 看中国 责编: Kitt
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