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【看中國訊】眼下，越來越普及的電動汽車讓人們在購車時有了更多的選擇。當汽油價格居高不下， 電動車車主可能會因此省下一筆汽油稅。不過，政府似乎已經註意到了這一點。

根據新澤西州2016年通過的法律，州運輸信託基金（TTF）必須在8年內籌集160億美元的資金，以維持新澤西道路和橋樑等公共交通基礎設施的維護和更新。據此法律，每年必須相應地調整汽油稅率，以確保每年約有20億美元的稅收。2022年的新澤西的汽油稅是42.4美分，居全美第5高。

由於路面上電動車和混合動力車越來越多，汽車廠商在油耗方面亦不斷改進，令新車更省油。因此，汽油的消耗在未來會越來越少，汽油稅率也會越來越高。州交通廳正著手試點，按汽車里程數來收稅而取代汽油稅。

該系統將根據司機駕駛的里程數，而不是他們購買的燃料數量來收費，從而支付公共交通基礎設施的費用。目前，州交通廳和東部交通聯盟正在進行新系統的前期測試工作。

8月9日，州交通廳宣布，基於里程的收費（MBUF）試點計劃將向符合條件的新澤西州司機開放，計劃招收400名或更多的司機，每人支付100美元酬勞，測試插入車輛的設備，並記錄駕駛里程。志願者在試點計劃期間不會收取里程費，60～90天后需將設備寄回提供反饋。

交通廳說，所有擁有有效駕駛執照和車輛的新澤西居民都可以報名參加該計劃，州政府僱員也可以參加，但不能領取100美元的酬勞。

州交通廳長斯卡瑟提（Diane Gutierrez-Scaccetti）說，參與試點計劃者只需裝一個很小的設備，插入方向盤附近的診斷埠，並可選擇設備使用或不使用GPS技術。

志願者可以在一家私營公司Azuga Insight網頁上註冊，該公司與東部交通聯盟合作進行試點研究。

東部交通聯盟強調，志願者所需的個人信息僅限於司機的姓名、地址、電子郵件、電話號碼和車輛信息，所有蒐集的數據在試點研究結束後30天內被銷毀，不會出售給任何第三方。