汽车内置科技装置 美国司机最不想要GPS

根据市场研究公司J.D.Power最新的一项研究发现，在2016年车车型的汽车内置科技装置中，人们最不满意的竟然是车载导航系统（GPS），在1000分评分标准中，车主对GPS的满意度平均只有687分（最高分为1000分），低于所有车载设备的平均得分730分。

J.D.Power周一发布的“2016美国技术经验指数研究（U.S. Tech Experience Index Study）报告”显示，车主在购买或租用2016年车款新车90天后，对包括触摸显示屏、车载语音命令、内置应用程序及防撞系统、盲点警告、车载导航系统以及自动停车系统等30项新车的技术或功能的满意度相差极大。

有些是车主觉得很难用而放弃，有些是因为车主可能根本不知道存在这么一项功能。

其中内置的导航系统属于前者。J.D.Power的最新调查发现，很多新车主还是习惯使用他们的手机导航，而非采用车载导航系统，结果实在是让人意外。研究报告称，三分之一的车主表示，他们之所以不想用车载导航系统，是因为他们有另外的设备（智能手机、平板电脑、移动式GPS）等，可以更有效地执行同样的功能。

研究称，有近三分之一的新车主在使用新车不到两周时间，就放弃使用车载GPS，并以手机或者其他便携式的GPS代替；超过一半的人则从来没有使用过车载GPS。导致车主不想要用车载GPS的原因，可能是因为系统搜索目的地地址的时候颇费周章。同时，那些“兴趣点”搜索菜单也是混乱不堪，且其数据库似乎也不够完善，很多目的地并没有被包括在其中。

尽管可以通过语音命令（Voice commands）输入目的地地址，但这并非是万能工具，语音命令通常会被误解，必须重复多次才凑效，这也是让车主对车载导航系统“不满意”的原因之一。

更糟糕的是，大多数车载导航系统为避免司机分心，在驾驶途中根本不让输入目的地，虽然基于安全原因的理由完全可以理解，但即使副驾驶座的人可以输入地址，却无用武之地。

许多汽车现在拥有像Android Auto或Apple CarPlay这样的内置功能，可以将苹果或安卓手机的应用程序（APP）投射到汽车的显示屏上，但很多新车主却并不知道存在这些系统，更别提知道如何使用。

车主较为知道的车载科技系统包括：碰撞保护（collision protection），驾驶辅助（driving assistance）和导航功能（Navigation）。因此这些类别的功能中大部分都获得了来自消费者最高满意度评级。但导航功能则是例外，获得的满意度最低。

其中碰撞保护技术的满意度最高，且也最常被车主使用，82%的受访者表示，每次都会使用倒车相机警示系统；其次是盲点警示及侦测系统，使用率为76%；暖气和空调控制的使用率为71%，收音机为67%。

一些最不常用的科技功能包括车载礼宾服务（in-vehicle concierge services），安卓车载应用（Android Auto），自动停车系统（automatic parking systems,），车载移动路由器（in-vehicle mobile router）和按摩座椅（massaging seats）。

调查还发现，不同车型的车载科技装置的用户友好程度存在差异。其中，部分2016年款的宝马（BMW）、雪佛兰（Chevrolet），现代（Hyundai），起亚（Kia）和日产（Nissan）车型的车载科技系统对用户较为友好，其车载科技装置更常用。

它们的车载系统都有一个共同特点：选择正确的技术，并使之易于使用，还要确保消费者知道新买的汽车上具有哪些功能。