大陆山寨车亮相北京车展 激怒外国车商

在上周结束的2016第14届北京国际车展上，数十个中国制造的山寨车型， 与美国、欧洲、日本和韩国的原产车型一起夺人眼目。这令那些外国汽车制造商们火冒三丈，有的干脆把生产山寨车的中国厂家告上了法庭。

据美国NBC新闻报导，其中最明目张胆的山寨版是江凌陆风X7越野车。只有非常专业的人才可能看到些微不同，如水箱罩上的标志（Logo），但在中国，由于很容易得到正版的路虎标志，这使得X7很难与正版的路虎揽胜极光（Land Rover Evoque）区分开来。

而江凌版的越野车，售价几乎是路虎的一半，为此，英国制造商捷豹路虎（简称JLR）已经决定开战。

“我们正在…… 确定我们已采取法律行动，”捷豹路虎公司发言人斯图尔特．斯科尔（Stuart Schorr）说。尽管斯科尔拒绝透露具体细节，但外界认为，该公司希望通过诉讼案向中国法院施压，以阻止X7在中国的销售。

英国制造商捷豹路虎并不是唯一一家在中国受挫的外国汽车制造商。最近，还有众泰SR8，这个山寨版与保时捷马坎的SUV几乎没有区别，安徽江淮的一辆轿车车型，不仅借用了流行的奥迪车型的设计，也同样命名为A6版。另外，北汽X424型越野车几乎照搬切诺基（Cherokee）的。

中国山寨车的问题早已不是什么新鲜事。十多年前，通用汽车公司指控安徽芜湖奇瑞的QQ车型抄袭了该公司旗下的产品雪佛兰乐弛（Chevrolet Spark）与大宇 Matiz，并将其告上法院。通用甚至声称QQ车的车门无须修改就可以用在雪佛兰乐弛上。

最终，通用汽车打赢了官司，奇瑞同意在美国市场不使用奇瑞的名字。

其他外国汽车生产厂商则在官司上收获甚微。本田汽车花了12年时间与中国汽车制造商打官司，最终获赔243万美元（1600万元人民币），这与它索赔3亿元人民币相比，差距悬殊。 福特汽车的运气更差，它没能挡住江苏卡威汽车（Kawei Auto）复制它的皮卡F-150的外观，甚至连头灯装配的细节都一样。

捷豹路虎希望在官司上获得更多的成功，它决定在中国之外提出诉讼，因为国外的法庭通常更同情版权被侵的案例。这一招在时尚界和娱乐产业应对中国的山寨版中被经常使用。但考虑到中国是世界上最大的汽车市场，真正的考验将是让中国的监管机构和法院也采取行动。

中国企业一直被批评涉盗窃知识产权，从名牌手袋到DVD，人们随时可在网上或在上海和广州等城市的街头看到翻版。

上个月，阿里巴巴公司在美国引发了一场轩然大波。当它被位于华盛顿的反假冒联盟吸收成会员后，激发了一波倒戈潮，包括时装品牌公司古驰（Gucci）在内的多家公司以退出该联盟进行抗议，古驰指称阿里巴巴是一个“危险的和破坏性的对手”。结果，阿里巴巴的会员资格在一周后被反假冒联盟撤销。