软银及谷歌母公司大力投资Uber与Lyft。（Sandeepnewstyle/WIKI/CC BY-SA）

【看中国讯】日本软体银行（SoftBank）及谷歌（Google）母公司Alphabet正看好共享乘车产业的未来，大力投资业界巨擘Uber和Lyft，不顾这些企业至今尚未见到获利。

法新社报导，这种新的交通模式已在全球各地冲击当地计程车与运输业务。而对此产业涌现的狂热投资潮，暗示投资者对新模式的前景感到乐观。

根据高盛（Goldman Sachs）最近发布的研究，至2030年全球共乘市场规模预估将成长至目前的8倍，达到每年2850亿美元。

Uber董事会已通过一项计划，开放接受日本电讯业巨擘软体银行的巨额投资。

Uber在美国主要对手Lyft最近也取得一轮10亿美元增资，投资者以Alphabet投资部门为首。意味谷歌母公司如今同时投资Uber和Lyft。

另个主要业者中国的滴滴出行，去年买下Uber在中国的业务，并且也已投资Lyft及印度的Ola。滴滴如今是亚洲价值最高的新创企业，根据最近一轮融资估算，其价值约达500亿美元。

Uber新执行长已承诺，将在2019年让公司首度在股票市场上市。坊间估计Uber市值接近700亿美元。

市值估计接近110亿美元的Lyft，据报导也正在研究让股票上市的策略。

尽管这些企业的民间估价惊人地高昂，但手机叫车服务业务至今尚未证明能够获利，此外在若干国家也一再遭遇监管当局及传统计程车业者的阻碍。
Uber去年亏损28亿美元，今年第2季仍亏损约6亿美元。不过使用人数却仍持续大增。

高德顾问公司（J. Gold Associates）分析师高德（Jack Gold）告诉法新社，这样的亏损规模并未吓跑资源多如Alphabet或软银的投资者，因为他们投入共乘新创企业的资金仍被视为“相当少”。

高德表示，财力雄厚的投资者可能较没兴趣从叫车服务的每日业务快速回本，而较热中于取得从营运搜集到的资讯。他说：“来自所有Lyft和Uber驾驶搜集到的大量资讯，可供作分析。”

共乘服务可得知用户的交通习惯、时间表及乘客和驾驶的背景资料，且通常可透过软体分析来预测需求及改善服务。这类资讯也可成为开发自动驾驶车辆时值得挖掘的宝库。（转载自中央社）