大陆1日晚间发生严重翻船事故，一艘载有456人的重庆东方轮船公司所属“东方之星”旅游客船，在长江湖北段突然翻沉。次日上午，《湖北日报》即抢先报导称，中共国务院把这次事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”。此报导引发外界一片哗然，人没救，事故没查，国务院这么快就定性了？

6月1日晚9时28分，载有456人的重庆客轮“东方之星”在湖北荆州监利段倾覆，出事前没有发出求救信号。据官方通报，肇事客轮船长和轮机长获救后声称，事发时突遇龙卷风，船舶左舷受风，船体向右舷急剧倾斜，在1分钟内向右倾覆。

2日上午，《湖北日报》抢先报导称，中共国务院定性事故原因为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”。大陆其它媒体纷纷转载此消息。

“人没救，事故没查，这么快就定性？证据呢？”“这样定性未免草率，是对生命的漠视！”网络上的讨伐声此起彼伏。

6月2日下午，《湖北日报》官方微博消息称，当天早上发布的《国务院表示事故为“因大风大雨造成的沉船事件”》源于一次内部会上专家的阶段性分析，不准确、不权威。同时致歉称，“我们甄别把关不严。虽然及时删除了，但还是造成了负面影响。”

媒体问责声起 中宣部下禁令

事故发生后，中国各路媒体迅速跟踪报导，肇因是天灾还是人祸？真相依然扑朔迷离。据官方最新消息称，目前总共找到落水人员32人，其中14人生还，有18人遇难，尚有400多人生死不明。

面对可能出现的大量人员伤亡，媒体开始转向对事故的问责。

2日，凤凰网发表题为《五问“东方之星”沉船事故》的评论文章表示，假定事故是由龙卷风导致，那么海事部门、长江航运部门和有关地方政府，有没有发布预警？明知长江江面存在暴风雨，水上交通部门有没有采取防范措施？有没有按规定限航或封航？是不是存在重大失职？船组成员的危机有没有尽到各自职责？“东方之星”是大型船舶，在水域面积相对较小的水面遇此事故即立即翻沉，是否存在设计不合理、避险设施不充分、应急预案不齐全、乘客安全宣教不到位等各种情形？

同一日，新浪网更是提出十大疑问，题为《重庆客船湖北翻沉十大疑问？》的文章将问责对像直指“东方之星”所属的轮船公司，包括游轮翻沉事故如何造成的？恶劣天气条件为何未停航？报警为何需3个多小时？等等，此外，文章还就预警、气象、搜救等多方面进行了全面的质疑。

但陆媒的采访工作受到中共中宣部的禁止。有报导称，中宣部已下禁令，禁止各地方媒体派记者前往事发地进行采访报导，所有报导以所谓的“权威媒体”发布的消息为准。

另据《苹果日报》报导，当局已在事发现场10多公里外拉起封锁线，阻止其他人进入。

大纪元