一般共享單車(city bike)(左）和電動共享單車(city bike)(右）（Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0)
【看中國記者程帆紐約報導】紐約市是全美人口最多的城市，居民超過800萬人，公共交通工具的使用率也相當高。為使城市環境達到既健康又環保，市政府特地建造了數百哩長的單車車道，鼓勵民眾以騎自行車取代開車。而對於交通運輸提供商來說，紐約無疑是一個非常有吸引力的市場。
由花旗集團（Citigroup ）命名並贊助的城市公共單車（Citi Bike ），自2013年首次推出後，迅猛增長。近日，Citi Bike現在的運營商Lyft宣布，將在紐約市投放1500輛新款電動單車（e-bike ）。
早在2018年， 美國第二大網約車公司Lyft收購了Citi Bike先前的運營商之後，便與市府簽訂了獨家合作協議，掌管該市的公共自行車系統。
Lyft公司表示，從5月5日開始，在保持先有的藍色共享單車基礎上，增加全新款式的高科技電動單車。預計到今年秋季，新款車將全部推完。屆時，每一位自行車愛好者都可以使用。
新電動單車的速度比目前的單車更快，助力更平穩。其車身採用類似於路標的逆反射塗料——白色反光油漆，能見度高，有效提高了安全性。新車上的電池使用也更加持久，續航能力可達60英里，而現有單車的一次充電只可以騎行25英里。
此外，內置的智能傳感器、LCD屏幕和揚聲器，為騎手提供瞭如何解鎖和停車的音頻、視頻，並提醒他們在車子出現故障時，停止駕車。
為解決舊單車座椅難以調節的問題，Lyft公司做了一些修復， 騎手只需調整一個部位就可輕鬆設置座椅。該公司現正在研發導航功能，如何在顯示屏上呈現時間、速度和方向等信息。
目前，新款電動單車只對會員開放，包括參與減價共享單車計劃的會員；非會員可以在共享車站用手機訂購15天的試用。
據Lyft稱， 新單車已經在舊金山和芝加哥等市推出。在芝加哥投放的第一個月，電動車的使用率平均每天比舊單車多出近90%的行程。
公司總經理福克斯（Laura Fox ）表示："電動單車具有美麗的現代設計、領先的安全技術、低碳，它已經成為Citi Bike騎手們的首選。"
根據市交通部的數據，自新冠病毒大流行期間以來，僅2年，自行車的使用率上升了33% 。在2021年，有超過80萬輛單車，總共被騎行了1360萬次以上，其里程數達到2800萬英里。
至今，Citi bike已經吸引了大量的城市居民，尤其在其他交通工具（例如：地鐵、公交車等）受阻的情況下，單車在市內公共交通系統中發揮了舉足輕重的作用，
