Kosciuszko新桥第二部分今年9月开通

2019-05-13

Kosciuszko新桥开通

来源:网络

（纽约州政府网站）

【看中国纽约讯】5月6日，纽约州州长库默（Andrew M. Cuomo）宣布，Kosciuszko大桥第二部分将提前4年竣工，于2019年9月开通，且建筑费用在预算之内。建造该桥为一个耗资8.73亿美元的设建项目的一部分，是自1964年Verrazzano-Narrows大桥通车以来，纽约市建造的第一座新桥。一旦建成，作为布鲁克林—皇后高速公路的一部分，新桥将包含5条皇后区方向行驶的车道和4条布鲁克林方向行驶的车道，并且在布鲁克林方向的桥上，还增设了20英尺宽的自行车道/人行道，可欣赏到曼哈顿的壮丽景色。该项目为大纽约地区的建筑及相关行业创造了约1万1300个就业机会。

“这是自1964年Verrazano-Narrows大桥以来，在纽约建造的第一座新桥，所以它有诸多特点。旧桥设计的承载量为1万辆车，但实际承载量为20万辆车——这大大超过负荷，且旧桥狭窄而陡峭，给卡车带来麻烦，并造成严重的阻塞。”州长库默说：“大桥在9月开通时，将共有9条车道。我们提前竣工，节省了4年，这是至关重要的，因为整整一代人在成长过程中，都没有看到真正新的、戏剧性的大项目完成。但是纽约人可以做到这一点。我们齐心协力，就可以做出伟大的事情，我们仍然可以做得更好。这就是这座桥给我的启示，我希望也是对纽约人的启示。”

Kosciuszko新桥第一部分于2017年4月开通，为皇后区方向，是该项目的第一期工程，耗资5.55亿美元，共使用了3850吨美国制造的钢材。这是纽约州交通部历史上最大的一单建筑合同。 2017年10月，前Kosciuszko大桥通过爆破被夷为平地，这是纽约市首次使用爆破方法拆除大型桥梁基础设施。在被拆除的前Kosciuszko大桥的位置上，布鲁克林方向的新桥（第二期工程）开始施工。库莫州长5月6日下午参观了第二期工程的建筑区域，这个工程耗资3.18亿美元。

在布鲁克林方向的新桥未竣工前，皇后区方向的新桥目前作为双向使用，每个方向（皇后区方向和布鲁克林方向）各有3条行车道，每天的载客量约为20万人。

作为纽约市的第一个斜拉结构桥，两座桥除了成为布鲁克林和皇后区之间的风景线，还将使在该段布鲁克林-皇后区高速公路上行驶的车辆提速。Kosciuszko大桥的建成使用将解决高速公路在高峰时段65%的阻塞，缓解措施包括：

·标准车道宽度。目前的车道宽度小于州际公路所需的12英尺。
·标准路肩宽度。目前没有路肩，如果汽车在桥上发生故障，车道会自动关闭。
·两个方向的额外车道。
·道路倾斜度降低。新桥也比旧桥低35英尺，这使卡车更容易在桥上保持匀速行驶。