马来西亚首相访问北京（图：马哈迪脸书粉丝团)

【看中国记者万厚德综合报导】马来西亚首相马哈蒂尔在本周二结束5天的访华行程前，宣布基于马国的经济困境，取消与中国合作的东海岸铁路（ECRL）以及2个天然气管道项目。

一带一路疑虑多 马国改趋保守

虽然，马哈蒂尔强调，这是因为马来西亚的经济困境所导致，不过，从他各次的谈话不难看出，一带一路的诸多疑虑，让他对北京采取了更为保守的因应作为。特别是在接连数个国家因一带一路投资项目破产，进而导致国家重要资源让渡北京的国际现势下。

老而弥坚的马哈蒂尔此行的目的，就是在这种氛围下，不计赔偿损失也要针对前任总理纳布吉与中国达成的230亿美元铁路和管道协定重新展开谈判，同时为国人争取更为公平的新贸易与稳当的投资金流。

马哈蒂尔选前就曾严词批评这些投资项目是用来转移资金的幌子，目的是纾困纳吉布腐败缠身的“一马发展基金”(1MDB)。他还誓言要就一切“不平等条约”重新展开谈判。

沉重债务 恐沦殖民地

在本周一与李克强的联合记者会上，马哈蒂尔不卑不亢的针对北京对“自由贸易”的说法作出了他的诠释。他表示，“我同意要走自由贸易的道路，但自由贸易无疑也应当是公平贸易。我们应该永远记住，各国发展水准不尽相同。我们不想看到出现新式殖民主义，因为穷国无力与富国竞争。因此，我们需要公平贸易。”

金融时报指出，双方过去签署的一带一路相关基础建设专案，目前已然为马国带来日益沉重的债务负担。

华盛顿智库“全球发展中心”在今年三月发布的研究报告具体指出，有愈来愈多的贫穷国家因无偿债能力而陷入债务危机，其中有八个国家的风险令人担忧，包括巴基斯坦、吉布提、马尔地夫、寮国、蒙古、塔吉克、吉尔吉斯与东欧的黑山。另外，东南亚债务水准以柬埔寨、寮国和越南飙升最快，尤其柬埔寨外债飙升142%，中国已成为最大债权人。

北京最大套路

而部分债务爆表无力偿债的穷国，更是不得不将合资项目让渡北京，其中以斯里兰卡将极具战略意义的汉班托塔港的控制权移交给中国，最引国际关注。自由时报评论指出，这形同成为中国的殖民地，并与之建构出一种殖民地与母国在经济与政治上的双重依赖关系。其他如吉尔吉斯及塔吉克，恐将面临以矿产产权转移与放弃争议领土等方式进行债务交换。

北京所规划的“一带一路”沿线许多经济贫穷或贪腐的政府当局，为了获得北京所提供的大笔基建贷款，不惜签下诸多不尽公平的合同，尽而落入北京的圈套，导致接续而来的经济苦果。发展初期，有人甚至将之与二战后的“马歇尔计划”相提并论，殊不知，“马歇尔计划”是无偿的援助形经济计划，打造出今日繁荣的欧洲；但反观“一路一带”，却不折不扣的是个以本套利，吃干抹尽，打造出中国海外“经济殖民共荣圈”的最大套路。

对中矛盾参杂历史阴霾

虽说马哈蒂尔以届九秩高龄，但耳聪目明的他却能看出此间的端倪，但也因为受到国内经济萎缩的因素，让他在访华期间的谈话总是给人充满矛盾的印象。

他在19日于北京的一场对中国企业家演说中称，他对“一带一路”态度“非常积极”，不过在回答提问时，却说对“外国投资”要“审慎调查”，态度上并非如他口中所说的“积极”。问题就出在马哈蒂尔仍然存在者拉拢“富裕”国家成为贸易伙伴，借以提振国内低迷经济的期待。也埋下他周一对马中双方在自由贸易与公平贸易上的诠释与对北京“新殖民主义”批判的“责之切”。

矛盾的情结还参杂了马国人民对1997年亚洲金融风暴与2008年金融海啸挥之不去的历史阴影。1997年的主政者正是马哈蒂尔。

东岸铁路基建恐令债务破表

当时，因美国宽松政策让大量热钱涌入包括马来西亚的亚洲各国，形成经济高度成长的过热现象与债务的急速扩张。随后美国景气复苏，美联储利率急速上扬，资金迅速回流，亚洲各国立即面临本国货币大跌，债务急遽拉高。97年的风暴，一度让马币大跌50%，幸赖马哈蒂尔严厉实施外汇管制，力挽狂澜。而美联储近期连续7次的升息举措，更是让马哈蒂尔不敢掉以轻心。

马国目前债务虽仅为经济总值50.8%，但替若干法定机构偿债的近期承诺，将让债务飙升至65.4%；ECRL东海岸铁路所背负的200亿美元债务与其他马中合资所衍伸的债务，绝对让马国债务攀升到不可接受的破表边缘。

站在马国经济发展的立场，拒绝或弱化与中国的贸易连结实属不可能，但已逾耄耋的马哈蒂尔终究是块老姜，不卑不亢地在五天的行程中，于公平贸易的坚持下，既达成选前承诺重启马中贸易谈判，也明确表达对中国新殖民主义的不满，同时也还维持了双方后续发展的默契。