12月10日，福建福州机场发生飞机灭火“乌龙”事件，福航一架B1906飞机因被误喷消防泡沫，导致发动机核心区受损，须更换双台发动机，业内人士称，费用大约在2,000万（美元，下同）。

现场急救喷错飞机

据报导，12月10日上午8时许，国航一架航班在福州机场准备起飞时，突然右侧发动机冒火，后方的一架福航班机机组立刻告知国航机组，并向机场消防部门报警。

消防人员赶到现场后，先是用消防车对福航无故障的飞机进行喷洒作业，紧接着又对国航的飞机进行处理。

事件导致福州机场多个航班延误，被“喷错”的B1906飞机（执行FU6577航班）被拖回，需水洗发动机和试车。

更换发动机需2,000万美元

事后，福州机场发布说明称，机场消防分部到场时发现国航飞机已处于关车状态，无异常情况，而一旁的的同型号福航飞机，发动机尾喷口有尾气冒出，于是现场消防指挥人员决定对停在A1上的福航FU6577航班飞机进行降温处置，两分钟后被通知更正，消防队伍转向国航CA1822航班飞机进行施救。

福州航空官方微博称，消防泡沫进入了发动机核心区，需更换双台发动机，价值近2,000万美元。

《航空知识》杂志副主编王亚楠指，飞机发动机一般价值数百万美元，涉事737-800机型标配CFM56发动机，单台价格大约为1,000万美元。

专业人士：向飞机喷泡沫很不专业

山东省公安消防总队莱芜市的消防员康森指，机场消防人员处置火情时，存在专业知识匮乏和指挥员经验不足等问题。

第一、作为每天在机场内迎来送往无数飞机的消防人员，将发动机慢车状态下正常尾气排放当做火警是不应该的。

第二、常规的火用水，有燃油的用泡沫，并且飞机本身配有发动机灭火系统，出现火警需要根据具体情况由飞行员按照手册进行适当处理，并非有火警就要喷灭火剂。