【看中国综合报导】据美国白宫12月4日宣布，总统奥巴马签署了为期5年的交通基础设施建设法案，将为未来5年美国公路、桥梁、轨道交通等基础设施建设提供资金。

美国国会参众两院3日已分别通过了这项名为《修复美国地面交通法》的基建法案（Fixing America's Surface Transportation Act，简称FAST法案），这一法案的通过意味着奥巴马的“基建梦”即将实现。这项提案将为为美国2016至2020财年的交通基础设施建设提供3,050亿美元（约合两万亿元人民币）融资，其中约2,050亿美元将用于高速公路建设，约480亿美元投资于轨道交通项目。同时，美国未来5年的就业市场将出现几十万的新职位。

奥巴马在任职期间多次强调基础设施建设对于振兴美国经济的重要性，其多次提出相关议案，但在实施上步履维艰。2009年，在8,000亿的刺激经济计画中，基础设施仅占100亿，国会以两党利益为中心的决策使得基础设施提案在国会与参议院的书桌上来回的滚皮球。2011年，600亿美元的基础设施提案被参议院否决。去年12月在APEC峰会上，奥巴马公开承认，国家协调力的问题是基建项目久久陷于纠结的主要原因。基建提案甚至被称为“ 奥巴马之梦 ”。

美国基础设施陈旧是公认的事实。如今美国的高速公路体系还是上世纪50年代艾森豪威尔总统时代的遗产。自上世纪70年代以来，美国就基本没有修建过重要的基础设施。

2013年，美国土木工程师协会对全国公路、港口、桥梁和其它基础设施进行评估，给出的总体分是D+。全国在册桥梁中，被列为“结构有缺陷”的多达6.5 万多座。世界经济论坛《2012～2013年全球竞争力报告》显示，美国基础设施质量排名第25位，不及大部分发达国家和部分发展中国家。

曾经全球领先的美国铁路系统跌落到第18位，航空运输系统排在第30位，甚至落后于马来西亚和巴拿马。

落后的基础设施带来了巨大损失。有研究机构估计，2010年的拥堵给美国造成约1,010亿美元的损失。

由于公路破败，每年对美国汽车运行造成的额外损耗高达970亿美元；由于水管残破，美国供水系统每天漏掉的水就达70亿加仑。

有研究机构报告指出，2020年之前，美国需要在基础设施方面多投入1.1万亿美元，否则将遭遇可怕的经济倒退。

奥巴马4日发表声明说，这项法案虽然并不完美，但是迈向正确方向的重要一步。他表示，该法案将使美国可以修复破败的公路、桥和轨道交通。

美国运输部当天也发表声明说，这是10多年来为美国地面交通提供长期融资的首个法案，今后州和地方政府将有信心推动关键基础设施项目，因为它们会获得联邦政府的长期资助。