美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一召开听证会，对菲亚特-克莱斯勒公司未能对近1000万辆问题汽车发起召回进行调查。

　　美国国家公路交通安全管理局局长马克·罗斯坎德（Mark Rosekind）表示，菲亚特-克莱斯勒存在召回效率低、补救措施不足以及未能及时通知用户等多处问题。该公司21%的故障修复率低于行业平均标准，但罗斯坎德并未透露具体平均值。

　　菲亚特-克莱斯勒曾表示，Jeep 自由人（Liberty）的修复率为13.2%，Jeep 大切诺基（Grand Cherokee）修复率为3.5%。为此该公司以“平均完成率高于行业标准”作为回应。