霍楚州长推动改革，为纽约客降低汽车保险保费。（Susan Watts/霍楚州长办公室）

【看中国纽约讯】纽约州长霍楚（Kathy Hochul）于5月27日宣布了一系列改革措施，旨在降低全纽约州的汽车保险费率，并打击欺诈性索赔；此举是其2027财年已颁布预算方案（Enacted Budget）的一部分。州长通过这些举措，确立了一系列合情合理的措施来打击欺诈行为，限制向不法份子支付赔偿金，并确保消费者（而非保险公司）的利益得到优先保障。这些改革措施进一步延续了霍楚州长的一贯努力，即致力于降低本州的生活成本，并将资金回馈给辛勤工作的纽约州民众。

纽约州长霍楚表示：「过时的法律、特殊利益集团利用的法律漏洞，以及向不法份子支付的巨额保险赔款，长期以来迫使纽约人承担著全美最高的汽车保险费率……这些来之不易的改革成果，对于每一位依靠汽车通勤或接送子女上学的纽约人而言，都是一次胜利。但这不仅仅局限于此——我曾听农民们反映，这些改革将降低他们将农产品运往市场的成本；我也曾听建筑材料供应商们表示，这将降低建筑施工的成本。这正是我们兑现承诺、正面应对『负担能力危机』的具体行动。」

纽约居民的保险费率平均每年略高于4000美元，比全国平均水平高出近1500美元。欺诈行为、诉讼纠纷、法律漏洞，以及执法监管的缺失，共同推高了汽车保险费率。据估算，人为制造的交通事故及相关的保险欺诈行为，导致每年的保费额外增加高达300美元。纽约这一弊病丛生的保险体系，不仅损害了那些依赖汽车出行的普通民众的利益，同时也重创了那些依靠货运业务维持生计的本地企业。

2027财年已获批预算包含一系列全面改革措施，旨在协助大幅降低纽约州高得离谱的汽车保险费率；这些改革通过严厉打击欺诈行为并遏制失控的诉讼乱象，从而直击问题的根源。在过去的一代人中，没有任何一位州长曾著手推行侵权法改革，并最终达成一项能为纽约州的消费者和企业带来显著成本节约的协议。此外，该预算案还包含相关条款，授权检察官对任何负责策划「碰瓷」式伪造交通事故的个人追究刑事责任——这一追责范围不再局限于当时实际驾驶车辆的特定人员。

佛罗里达州保险监管办公室发布了一份分析报告，展示了其2023年实施的侵权法改革方案如何促使其市场主体中绝大多数的平均汽车保险费率下降了5.6%。例如，在2025年，佛罗里达州最大的保险公司将近10亿美元的超额利润返还给了270万名投保人。佛罗里达州关于费率下降的这份分析，与纽约州在同一时期内的经历形成了鲜明的反差。在侵权法改革实施之后，佛罗里达州扭转了2023年汽车保险费率呈两位数增长的势头，至2025年实现了平均费率7.4%的下调，切实为消费者带来了成本节约。

限制事故发生时从事非法行为者的损害赔偿

对事故发生时从事犯罪行为的驾驶员设定损害赔偿上限，旨在确保那些无视法律的驾驶员（包括：未投保驾驶员、酒后驾驶员，以及正在实施重罪的驾驶员）无法以牺牲公众利益为代价，借机获取巨额赔偿。

收紧「严重伤害」认定门槛

完善法定定义，明确何为真正意义上的「严重伤害」；旨在确保仅有那些能够客观证明自身遭受了严重伤害的人士，方有资格获得针对疼痛、痛苦或精神痛苦的损害赔偿。

限制在事故中负有「主要」过错者的损害赔偿请求权

此举旨在确保：若驾驶员被认定为引发事故的主要过错方，则其无权向受害者索取过高的损害赔偿金。这一变革将使纽约州的法规与全美大多数其他州保持一致。

对保险公司的费率实施严格监管，防止获取暴利，并将节省的资金回馈给消费者

本方案将消费者利益置于首位，通过设定法律门槛来杜绝暴利，从而防止保险公司漫天要价，并将由此节省的资金回馈给消费者。此外，本预算案还确立了新的监管保障机制，旨在防止保险公司在未获得金融服务局明确批准的情况下擅自上调费率。

确保司机费率公平

通过禁止保险公司基于房屋所有权状况、职业、教育水平或邮政编码等无关的个人因素来设定费率，从而保护消费者。