（Pxhere/CC0 Public Domain ）

【看中国纽约讯】MTA的2019一季度报告显示，2018年将近25%的公交乘客逃票，上升了35%，同时，地铁逃票人数虽然比公交乘客少很多，只占乘客量的3.9%。

报告中还说，截至3月分，去年公交和地铁上的逃票让MTA每年损失2.4亿美元，占MTA全年预算的1.5%；MTA预计今年在逃票上会损失2.6亿美元。

等于公交上每四个乘客就有一个逃票的；地铁上好一些，但是同期比较也在上升，是2014以来的最高值。

MTA派出分析人员在地铁站和公交线路上去纪录逃票数字，然后用这些数字估计整个MTA的逃票率。


逃票人数增加的原因
去年曼哈顿地区检察官万斯宣布停止起诉逃票者，逃票人数的增加无疑与此有关。在这个政策宣布后，刚开始逃票人数有所下降，但到了去年第四季度，开出的传票数量一下子窜升了16%。所以再加强执法也没有用，抓了也不被起诉，因此逃票者有恃无恐。

日前万斯表示，他们办公室将投入4,000万元安装一些难以逃票的紧急门。但是，这对于整儿交通系统来说，是远远不够的。

州长和市长宣布，给纽约地铁和公交线上增派500个巡逻警察，严抓逃票者和对MTA人员攻击的犯罪。因为警力充足的公交快线上的逃票比例就很少，仅仅2.6%。


公开的羞辱奏效吗？
6月24日，大都市捷运署MTA召开了董事会。MTA董事会上有人建议，应该用摄像头拍摄这些逃票人的脸，然后在网络上公布出来“当人们因这种行为感到公开的尴尬时，会帮助解决问题。”这位董事说。

但是让逃票者面对公开的羞辱，会引起什么样的反应？足以起作用吗？