2019年6月10日，一架直升机坠毁在曼哈顿中城第七大道787号大楼上，一名飞行员丧生。（Getty Images/Spencer Platt）

6月10日（周一），一架直升机在纽约市一座高层建筑的屋顶上“撞毁”后，至少有一人身亡，引发了大规模的应急响应。美国联邦航空管理局（FAA）周二表示，这名直升机飞行员并不拥有一个在恶劣天气飞行的许可证，当时不应起飞。

事件发生在周一下午2点左右。纽约州居民，58岁的麦考马克(Timothy McCormack)单独驾驶的Agusta A109E型直升机试图在曼哈顿中城第七大道787号，54层楼的AXA Equitable大楼屋顶上迫降时坠毁，麦考马克当场死亡。事件中没有其他人伤亡。

气象电台AccuWeather气象学家梭斯纳尔斯基(Alex Sosnowski)表示，在坠机发生时，纽约市天气阴云密布，大范围降雨，能见度在1到3英里之间。而麦考马克没有证书允许他在能见度不到3英里的情况下操作直升机。

FAA的一位发言人告诉媒体：“麦考马克没有仪表评级，这是低能见度飞行所必需的。”有仪表评级的飞行员有受过培训，可以使用一系列特殊仪器在恶劣天气里辨识方向。根据前航空安全调查员越尔曼(Al Yurman)对媒体表示，在当天的天气状况下不使用仪器飞行“就像戴上眼罩一样。”

据FAA称，麦考马克是一位经验丰富的飞行员，于2004年获得商业飞行员执照，并自2018年6月起被认证为飞行教练。他驾驶的直升机隶属于房地产公司American Continental Properties。

麦考马克在过去五年中为该公司服务。出事当天，在午前11:45时送了一位乘客去曼哈顿东侧的34街直升机升降场。美国国家运输安全委员会（NTSB）人员表示，麦考马克等到下午1:30时决定起飞，把直升机开回其在新泽西Linden的存放点。这期间，他一直在观察天气的报告。

直升机坠机路线图

调查人员表示，麦考马克曾对直升机升降场的工作人员表示，他当时认为有一个窗口可以安全飞行。但据WNBC报导，在直升机升空后，麦考马克通过无线电收音说他可能需要返回。
直升机撞毁时，云层的高度在400到700英尺之间。被撞的AXA Equitable Building高度为752英尺。


直升机的最后一位乘客对NTSB陈述，他在飞行期间没有注意到直升机有任何问题。负责调查飞行事故的NTSB呼吁大众：“如果你目睹了周一在纽约市发生的直升机坠毁事件，你拍摄了撞机事件的视频或照片，NTSB调查人员希望与你联系。请通过witness@ntsb.gov与我们联系。”

据麦考马克的目的地Linden机场的负责人达德利(Paul Dudley)对媒体表示，撞机之前，天气突然变得恶劣，使他不得不关闭机场：“在事故发生前不久来了一个风暴，我还以为是世界末日，连地上的橘桶都看不到。”

NTSB计划在未来几周内发布不包含原因的初步报告，并希望在15个月内完成完整的报告。

撞击事件让许多纽约人回顾9/11袭击事件的恐怖情绪。一个在AXA大楼里的男子告诉福克斯新闻，当时他正在办公桌前，感到了震动。“这显然不是正常的事情。”埃斯卡兰特（Zach Escalante）说。

其他目击者称，这种感觉就像是“小地震”。福克斯新闻证实，该建筑物屋顶上没有直升机停机坪。

埃斯卡兰特说，高楼里的每个人都被告知要离开大楼回家，不要乘坐任何电梯。没有发生踩踏，他说：“所以人们很快就走了出来。”

纽约市市长白思豪向紧张不安的纽约市民保证，这起事故是一起意外，与恐怖主义毫无关系。

川普总统在下午2：52分发表推文说：“我听了纽约市直升机坠毁事件的简报。我们伟大的应急人员的工作（效率）惊人，他们目前还在现场。谢谢你所做的一切24/7/365！如果您需要任何东西，川普政府随时准备就绪。”

殉难的飞行员麦考马克曾是一位消防员。脸书Public Service Proud在事故发生后哀悼他的去世。