（yujanlee/Flickr/CC BY-SA）

【看中国讯】中国以蓬勃的共享经济自我标榜，多达7000万人为共享经济提供服务。然而，这些“网约工”的劳动权益大多没受到应有保障，面对网络平台商的各种处罚只能被动接受。

在中国，举凡外卖骑士、代驾司机、家政人员都是一群透过网络平台预约而为消费者提供服务的人。这批网约工至今约7000万人。根据中国国家信息中心数据，2020年，共享经济提供服务者人数预计将超1亿人。

正因如此，网约工的权益维护问题是个全新课题，需要有关方面加快立法速度，并予以有效监管。

工人日报报导，外卖骑手王先生，已经在家休养了3个月，原因是今年春节后他送外卖时与人碰撞，腿部骨折。尽管保险有所赔偿，但赔偿的人民币3万元仅够医药费，至于不能工作的这段时间，没有工资和补贴。

北京何姓网约车司机两个月前刚在某平台注册帐号，“蜜月期”还未过，帐号就被关闭了，原因是有乘客投诉他“拾到贵重财物不予归还”，然而这仅是乘客的一面之词，何姓司机未有任何解释机会。

张姓外卖骑手表示，他经常会对消费者说声“给个好评”。根据平台的规定，一个好评可以拿到的奖励金只有几元，但有时消费者毫无缘由给出差评，平台就直接扣50元。骑手们没有辩驳的机会，只能默认。

前述例子都非个案，因而引来舆论对网约工权益的关注。

报导指出，网约工与网络平台之间究竟是“劳务关系”还是“劳动关系”，网络平台是否应按照规定为网约工缴纳法定“五险一金”，全职和兼职网约工待遇是否一致，这些都需要尽快明确立法。

如果认定双方属于劳动关系，那么企业应该为员工缴纳“五险一金”。然而采访却发现，企业从未为大部分的网约工缴纳“五险一金”，一旦发生意外，缺乏保障机制。

中国劳动关系学院法学院副教授沈剑峰表示，在现有状况下，网约工能做的，就是尽可能选择信用优良的平台服务。“面对庞大的网络平台，网约工依旧弱势。”
（转载自中央社）