脏!纽约地铁清扫标准为三周1次,这样才3%达标!
2015-05-18
在对大都会运输署(MTA)进行长达一年的调查后,市主计长斯静格14日公布一份财政审计报告。令人震惊的结果是,276个地铁车站中仅有3%达到了清洁标准,17亿乘客在支付高票价同时,清洁人员却被削减近一半。

当日在华埠东百老汇F车地铁站前举行的新闻发布会上,主计长斯静格直言,MTA总是不停地叫乘客保持清洁,但他们自己却做了一个最坏的榜样,地铁车轨上垃圾成堆,老鼠乱跑,地铁车站墙壁斑驳。数以万计的乘客每天就是在这样令人反胃的环境中通勤。
  
纽约作为世界级的大都市,地铁的肮脏程度却叫世人诟病。主计长办公室从2013年7月开始展开了为期一年的审计调查,结果令人咋舌。在这一年的时间内纽约市运输局(New York City Transit)向2485名员工支付了2.4亿元的车站清洁和维持费用。在2008年至2013年间,营运收益增长了34%,但用来清洁的费用却从6.3%削减至5.4%。更令人震惊的是,清洁工人减员近一半。
  
根据MTA自己设置的标准,清洁队应该每3周一次清洁所有的地下车站和铁轨。与此同时,纽约市运输局旗下的Vak-trak也在每6周真空清洁一次铁轨。但是,审计员们发现276个车站中的97%个车站都未能每三周清洁一次。88%的车站一年清洁的次数甚至少于8次。
  
报告以布碌仑巴克莱中心(Atlantic Ave-Barclays Center)地铁站为例,两条铁轨整整4个月都没有被清理。当清洁队终于来到时,从铁轨上收集了整整122袋垃圾。报告中也用多张前后照片显示了部分铁轨在清洁后,依然垃圾成堆的糟糕情况。
  
在2012年,市运输局还推出快修项目(Fastrack),在晚间暂停某一条地铁线路,进行油漆和清洁。但在调查中发现,39个油漆脱落严重的车站中31个都没有被整个重新油漆。而不少在MTA自己问卷调查中,油漆脱落并不严重的车站却被重漆了。
  
审计报告向市运输局提出了多条整改意见,其中包括:重新分配资金,增加清洁和维持工作人员的费用;购置新型有效清洁车;改进系统,保证铁轨定期被清洁等。

转自:侨报
    责编: Lisa

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