【看中国记者黎小葵综合报导】近日，中国海航董事长陈锋自曝海航资金短缺，公司没钱发工资，相关问题引发外界关注。

据微信公众号“环球人物”1月6日的消息称，2019年是陈峰归来后的第一年。他在2019年12月30日第一次用视频方式在新年致辞中坦言海航面临的困难。

他表示：“近年来集团发展求快求大、偏离主业，导致在发展战略、思想文化等方面积累的系列问题骤然爆发，千亿债务集中到期，流动性困难利剑高悬，P2P平台兑付泰山压顶，公司股票市值缩水，海航集团重要创始人不幸意外离世……”

陈峰坦言，如今海航存在资金短缺，工资迟发、缓发的情况，他正在为“钱”发愁，因为接手海航时总负债规模已高达7500亿元，资产负债率70.55%，资金链岌岌可危。他还强调：“2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。”

公开资料显示，海航集团有限公司前身是1998年4月16日成立的海南航空控股有限公司，总部位于海南省海口市，是一家有官方背景的大型企业集团。业务涉及航空运输业为主体，集成机场服务业、酒店旅游业、商业零售业、物流业、金融服务业等相关产业。

2017年8月，海航集团旗下地产板块海航地产对外公布目标，称5年内要成为千亿级体量的房企，跻身中国前30名。但到下半年，海航集团陷入债务危机，旗下11家上市公司负债高达人民币6163.10亿元。近一年时间，海航从“买买买”到“卖卖卖”模式，出售资产接近600亿元。

进入2019年，海航资产处置仍在继续，半年财务报告显示，由于出售部分子公司及业务，导致海航集团旗下几乎所有业务板块收入和成本都出现较大的下降。

此前的财务报告显示，2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元人民币，虽然一直在进行资产处置（总资产下降8%，缩水近900亿元），但上半年的资产负债率不降反升，同比