【看中国讯】里根国家机场预计从2月底开始两座新安全检查站的建筑工程，施工期间将造成周围交通不便，这种情况预计将持续到明年。在最繁忙的时候，交通延误可能会影响到乔治华盛顿大道 (George Washington Parkway)。 华盛顿机场管理局希望在最繁忙的假期期间，如感恩节，将延误降到最低，但希望其他时间继续工作。

正常情况下，机场较低层的八条车道可能会在一些路段上缩减为两条车道，因为未来一年会有数十个立柱和横梁将安装在道路上。从2月底开始，工程人员将在较低层机场入境的道路上开建穿越通道。这些通道将在施工期间被用来输送车流，因为B和C航站楼前的出租车车道或一般车道可能关闭。

调查和设置工作目前已经开始。第一次重大的交通影响预计将在3月下旬开始，一般接送朋友和家人的车道将关闭两个车道，持续大约一个月。类似的长期车道关闭预计在明年也会常有，直到新的安全检查站建筑物外部完全封闭。在工作期间，有些旅客上下车地点预计将被指定为禁止停车区域，以保持交通流动顺畅。Uber 和 Lyft 接送旅客的地点也可能会移到上层。

明年机场工作区域内将限速至15英里/小时。在大面积封闭车道开始之前，未来几周内的工作将主要集中在机场出租车和其他汽车车流最少的时间，也就是午夜至上午9点。

华盛顿大都会机场管理局发言人英林 (Rob Yingling) 说，“我们有专门负责这个项目的警务人员，会将重点放在尽可能保持交通流畅。我们也要求民众尽量改变使用机场的方式，以减少拥堵。”

其他到机场的选择包括使用地铁，在夜间使用上层出境道路接送亲朋，因为夜间办理航班登机手续的人比较少，或在停车场碰头。

机场当局正在考虑更改停车费用，例如第一个小时免收费用，让大家更多的使用停车场并减少停靠在入境道路上的汽车数量。对于那些不想选择使用地铁的人来说，英林建议可以坐地铁一站或两站到离开机场的附近地铁站，如Braddock路或五角大厦城等地铁站，这样也可以避开一些交通堵塞。

检查站将与连接地铁和通往航空站停车场的路桥处于同一层，但结构将更高，以允许光线进入。每个安全检查大楼大约5万平方英尺，将是主要航空站大楼长度的四分之一，里面有票务亭，一些安全区外的休息区以及宽广的等待安全检查区，航空站内现有的票务区将保留但旅客需要来回通过两次安全检查。

每栋大楼可容纳14个安全检查站，总共为28个。目前安全检查站有20个。航空站现有的安全检查站将被拆除，目前被称为国家大厅 (National Hall) 的玻璃封闭区将仅限于那些已经通过安检的人员使用。

在主航空站大楼的上层是票务层，机场将设置高透明的分隔线和网状物将地板到天花板完全密封，以防止任何人将任何物体扔到下层的安全区。

道路系统预计到2019年春季将基本恢复到正常状态。到2021年大厅开放时，机场可能会更改航空站和登机门的名称或命名架构，目前登机门只是连续的编号，没有航空站的名称标识。