中国国家主席习近平6日乘专机飞哈萨克斯坦进行国事访问，中国首架〝空军一号〞再成外界关注话题。港媒称，当日习近平乘坐的好像仍然是原来的专机，〝空军一号〞并未现身，当然也不排除结伴飞行。在此之前，〝空军一号〞已经进行过多次试飞。

总部设于香港的〝中国人权民运信息中心〞的消息称，习近平专机、中国首架〝空军一号〞6日首次接载习近平到访哈萨克。

报导称，习近平的〝空军一号〞5日曾在北京升空〝热身〞，6日飞往哈萨克上合组织第17次峯会。

但央视画面显示，习所搭乘的疑是国航编号为B-2472的747-400专机，并非外传正在改装、编号B-2479的波音747-8I专机。

信息中心1月份曾披露，中国国航曾于2015年6月发布通知表示，〝中国国际航空一架波音B747-8由于客运更新停场暂停运营，注册号B-2479〞。

B-2479是2014年12月由中国国际航空公司购入，2015年5月送去德国改装；2016年下半年改装完成，返回中国进行秘密加工。

航迹图显示，与该机同批购入的国航另外四架同型客机，编号分别是B-2480、B-2481、B-2485和B-2486，一直仍在营运飞行中。

《苹果》记者6日通过国际民航网站检索获悉，B-2479客机国航购入后，曾短期飞过国际国内航线，自2015年6月国航发布通知后再无营运飞行。

据称，该机是为习近平打造的〝空军一号〞专机。当前习近平外访时乘坐的专机基本相当于商务舱的标准，不能指挥军方应变突发事件，机内通讯可被破解，也没有雷达监视周围空域，以及无反制飞弹装置等。

不过，有关中国拥有〝空军一号〞的消息，一直没有得到北京方面证实。1月份，凤凰卫视评论员宋忠平在接受外媒访问时说，中方过往一直不存在〝空军一号〞的概念，一般只称为领导人专机。

他说，这些专机是从国航抽调的飞机，用于领导人的运输，不兼具像美国〝空军一号〞所拥有的空中司令部的概念。

但宋忠平认为，未来中方确要打造属于自己的〝空军一号〞，首先要强调飞机本身的安全，以及可以通过各种方式进行办公和通信并且有保密的安全，即具备一定的指挥功能。