据美国航空协会（Airlines for America）最新估计，6月1日至8月31日搭机度假的美国旅客人数达2亿3千4佰万，超过去年同期的2亿2千5佰万。

美国航空协会估计，今夏将是连续第五个夏季，航班平均载客率达到83%。这意味著，除了不太受欢迎时段的航班，如深夜的红眼班机，大多数航班将客满，甚或是机位超卖。

在这种情况下，一旦遭遇恶劣风暴天气，航班将因被迫取消而造成航空公司调度困难，无法及时将乘客转到其他航班，需要更长时间才能恢复正常。上个月，亚特兰大一天的暴风雨，达美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）总计取消了4千航班，耗费5天时间才恢复正常运营。

分析师告诉CBS新闻，今年夏季乘客平均每英里支付的票价，将比去年夏季上涨约3%。不过整体来说，仍处于旅客可负担的水平，而且部分航线仍可找到某些航空公司，如试图重建形象的联合航空（United Airlines）及平价航空Spirit等提供的优惠票价。

机票观察网站Airfarewatchdog.com创始人霍比卡（George Hobica）说：“我将此等票价称为『悔过票价』（mea culpa fares）”，“联合航空近日推出优惠机票，芝加哥往返洛杉矶仅79美元，佛罗里达州劳德代尔堡（Fort Lauderdale）往返拉斯维加斯仅93美元。”

联航此举刺激Spirit航空及西南航空（Southwest Airlines Inc.）在这二条航线的降价竞争，但是，其他航线则因市场需求强劲而没有降价迹象。近日，TravelSkills网站创始人麦金尼斯（Chris McGinnis）花了520美元搭机由旧金山往返亚特兰大，他说：“这意味著航空公司体验到供不应求的市场荣景。”

在机场安检方面，预期今夏搭机旅行将在机场面临更多的安检措施，包括要将大型电子设备，如：笔记本电脑、平板电脑、摄像机等，由行李中拿出来放在一个独立盒中，通过X光机检测。可以预期，安检时间将拉长。

美国运输安全管理局（Transportation Security Administration，简称TSA）发言人英格兰（Michael England）说，为避免去年夏季成千上万旅客因安检大排长龙错过航班的恶梦，TSA已准备好迎接今夏的旅游旺季，在全美机场增加2千多个安检设施，并提高安检人员的加班和兼职津贴。

除了搭机旅行，很多美国人选择开车出行。以阵亡将士纪念日长周末为例，美国汽车协会（AAA）估计，有3900万人驾车旅行至少50英里，比去年同期增长2.7%。

此外，如果不介意坐在经济舱的中间座位，可以考虑买经济实惠的机票，并想办法携带较少的物品上机，将随身行李放在座椅下方，这样可以将行李费省下来。如果行程容许，应尽量避免搭乘周五及周日的航班，因为这二天的机票票价高昂，且乘客人数也多。