8月13日晚，广东莞惠城轨东莞常平段再次发生地陷，造成三栋民房先后倒塌，瞬间夷为平地，经初步核查，此次坍塌并未造成人员伤亡。这已经是当地四年来第七次发生坍塌事故。

据《南方都市报》报道，8月13日21点30分，莞惠城际轨道交通（简称莞惠城轨）东莞常平段工程再次引发地陷，地点在新南路，一栋三层民房倒塌，所幸住户当时已外出了，侥幸逃过一劫。据目击者称，此前该楼旁边还有两栋民房坍塌。目前，暂无人员伤亡的消息。

工程施工方中铁三局通告称：2016年8月13日20点30分，GDZK44+406～GDZK44+409仰拱位置正在进行喷射混凝土时，发现GDZK44+402位置掌子面出现突泥突水⋯⋯21点50分，地表出现塌陷，造成3栋房屋倒塌，未造成人员伤亡。目前正在进行混凝土回填，避免范围扩大。

四年七次坍塌事故

莞惠城轨常平段从建设至今一直风波不断，已先后发生多起坍塌事故。据东网报导，两年内，同时、同地发生两次塌陷。去年8月13日上午10点30分发生坍塌，地点仅离这次坍塌地点200米远。当时在联邦花园旁绿化带发生坍塌，坍塌面积有300平方米，一辆汽车被埋，并造成1名井下施工人员死亡。


（2015年8月广东莞惠城轨常平段城轨工地发生整体塌陷相关视频）当时的施工方曾解释，由于常平大道路段地质较差，地下主要为砂土层，在泥水的长时间浸泡下，稳定性较差，容易引发路面塌陷事故。下面是之前6次坍塌事故档案：

1、2013年3月7日凌晨3点54分，莞惠城轨常平段，8号竖井工地发生地陷，形成一个50多平方米的塌坑，没造成人员伤亡。

2、2014年2月16日下午4点45分，莞惠城轨常平段，联邦花园门前发生地陷，形成一个40多平方米的塌坑，无人伤亡。

3、2014年10月29日下午3点，莞惠城轨常平段，嘉美豪苑对面人行道发生地陷，塌了一个70平方米宽、3米深的陷坑，无人伤亡。

4、2015年6月3日上午10点50分，莞惠城轨常平段，联邦花园门前发生地陷，形成面积50多平方米、深达3米的塌坑事故中无人伤亡。

5、2015年8月12日上午7点46分，莞惠城轨常平段，联邦花园露天停车场后门发生地陷，塌坑有80多平方米，一辆停泊的空商务车掉落坑底，无人伤亡。

6、2015年8月13日上午10点30分，本已灌浆回填完毕的联邦大厦后门塌坑突然发生二次塌陷，面积扩大到300平方米以上，同时，数十米下的井下工地发生岩壁破损，一名正在抢救机器的员工遇难。

莞惠城轨规划连接广东省内的东莞市及惠州市，项目投资额高达113亿人民币，于2009年5月10开工建设，预计今年底建成通车，项目全长100公里，全线设18个车站。其中，常平东至小金口段，已于今年3月30日开通营运。