【看中国讯】3月30日晚，纽约州长库默宣布，纽约州政府已和州参、众两会达成2019财年预算协议，该预算数额为1,680亿美元。州议会同意对优步（Uber）、Lyft在内的电召车（For-Hire Vehicle）开进曼哈顿96街以南的中心商业区，开征第一阶段拥堵费。此次预算也将第一阶段的拥堵费计划纳入。
 
根据拥堵费方案，乘客需要额外支付2.75美元。如果搭乘黄色出租车（Yellow Cab），需多付2.5美元的拥堵费，共享出租车如Via，则需额外支付0.75美元。
 
征收电召车拥堵费将于明年1月开始实施。据估计，这一计划可为政府带来每年4亿1千5百万元的资金。该笔资金将交由大都会捷运署（MTA）使用，以改善纽约市公共交通修缮项目。而为了确保纽约市不会将资金转作他用，纽约州政府还另立规定，允许其在必要时扣下拥堵费。
 
对于征收电召车拥堵费，纽约出租车工人联合会（New York Taxi Workers Alliance）执行主任德赛（Bhairavi Desai）激烈抨击这项额外加价。他说：“这简直是在破坏整个出租车的劳动力和行业。”
 
此外，教育补助资金在此次预算中获得较大幅度的重视，K-12教育补助资金达267亿，高等教育拨款总额达76亿。但是多个交通权益组织对交通预算编列表示不满。虽然MTA获得4亿2千9百万作为修缮费用，不过不足于解决交通与拥堵问题。
 
StreetsPAC、交通替代组织（Transportation Alternative）、乘客联盟（Riders Alliance）以及地铁乘客组织（Straphangers Campaign）在预算计划公布后，共同发出声明表示，民众日常生活移动需要仰赖交通系统，改善目前的交通系统应是今年纽约州政府的第一要务。