美国联邦铁路管理局（Federal Railroad Administration，简称FRA）已通过法案，将拨款2,780万美元给马里兰州研拟兴建从华盛顿D.C.到巴尔的摩（Baltimore）磁浮列车。

据科技新闻网Mashable 11月9日报导，这仅是整个高速铁路专案的一个开端而已，该案是由华盛顿公司Northeast Maglev所提出并带领。

磁浮列车是世界上行驶速度最快的铁路，它在离开地面U型轨道上方约4英寸（约10公分）悬浮疾驰。该技术在美国发明，但在日本发扬光大。日本磁浮列车行驶速度每小时超过300英里，有时甚至可接近400英里（约600公里以上），如果以这样的速度行驶，从美国首都华盛顿D.C.到马里兰州的巴尔的摩（距离约63公里）只要15分钟即可抵达。

未来，该公司计划将磁浮列车从华盛顿D.C.延伸至纽约市，中间停靠巴尔的摩、威尔明顿（Wilmington）以及费城，整个行程少于1小时。

Northeast Maglev在官网上强调，从纽约市到华盛顿D.C.乘坐磁浮列车，“多出的100分钟，你将做什么？”

不过，Mashable网站说，不要高兴得太早。因为联邦政府提拨的这笔预算仅在评估建造磁浮列车的可行性，包括安全性、对环境的影响以及在瞬息万变的移动市场的未来可行性。

整个磁浮列车计划预估将花费100亿美元。

然而，这项初期投资对美国的高速铁路未来而言，已是迈出一大步。这不仅只是现金投入，2015年，美国国会已授权9,000万美元用于磁浮列车的交通项目上。但有多少比例资金将配置到东北磁浮列车专案仍不清楚。