“仓库忽然起火，天空像白昼一样光亮。”瑞海国际物流公司一位受伤叉车司机回忆起爆炸现场，仍感觉心有余悸。

2015年8月12日23时20分，天津市滨海新区东港保税区域内的瑞海国际物流有限公司危险化学品仓库发生火灾，之后发生两次爆炸，间隙约十分钟。

据天津市人民政府新闻办公室官方微博@天津发布消息，截至8月13日21时，此次爆炸事故共造成50人死亡，其中消防人员17人，住院治疗701人，其中重症伤员70人。

8月14日10点天津市政府召开发布会通报内容如下：

①今早7：05救出一生还者；
②140余部消防车和800余名官兵参与救援；
③事发处不同成分化学品混杂，救援中多次爆燃；
④爆炸仓库为周转仓库，非固定仓库；
⑤尚不能提供危险品种类数量清单。
（央视记者王宇）

爆炸企业将普通仓库改为危险品仓库 一路绿灯通过检查

今天上午发布会，天津市安全生产监督管理局副局长高怀友介绍，瑞海公司把普通仓库改为危险品仓库。瑞海公司委托天津中滨海盛卫生安全评价检测有限公司的测评结果为合格，此后又通过了天津市港口的安全检查。（京华记者 张恒）

天津爆炸事故涉事企业“瑞海国际”：公司能量极大？

此次发生爆炸的涉事企业“瑞海国际”全称为“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司”，系天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心。公开资料显示，瑞海国际以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主，年货运吞吐量100万吨，年营业收入达 3000万元以上。

据证券时报独家获悉，瑞海国际主要股东均系名不见经传的人物，但该公司能量极大，可通过特殊渠道获得相关运营资质及资源。另据独立信源爆料，瑞海国际目前的主要股东或仅为表面股东，代持可能性较大。

据悉，瑞海国际成立于2012年11月28日，注册资本1亿元，法定代表人为只峰;经营范围则包括：在港区内从事装卸、仓储业务经营(以中华人民共和国港口经营许可证(津)港经证(ZC-543-03)号为准);装卸搬运;分拨、包装、简单加工;国际货运代理(海、陆、空运);集装箱储存、中转、拆箱;劳务服务;五金交电、日用百货、船舶配件、环保设备、橡胶制品、电子产品、机电设备、钢材、铁矿石、焦炭、照明设备的批发兼零售;货物及技术的进出口业务;商务信息咨询。

仅从上述经营范围来看，瑞海国际并不具备爆炸物等危险品营运资格。信息进一步显示，瑞海国际主要股东是自然人舒铮、李亮。瑞海国际注册资本已从此前的5000万元变更为1亿元，是否有其他股东，暂不明确。（证券时报网）

起火爆炸企业“瑞海国际”：无危险品经营资质

在国内港口延伸出的产业链中，物流企业很多，但像爆炸中涉及的物流企业，必须具有危险品仓储的相关资质。工商注册资料显示，瑞海国际的经营范围并未明确涉及危险品经营。

8月12日晚11点多，天津滨海新区发生剧烈爆炸，爆炸喷发火球，方圆数公里有强烈震感。

天津市警方通报称，起火爆炸企业为滨海新区天津港7号卡子门瑞海国际物流公司。该公司危险品仓库集装箱堆场，装有危险品的集装箱起火爆炸。

记者多方查询获悉，瑞海国际物流公司全名为“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司”，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心。

国内一位港口人士向《每日经济新闻》记者表示，在国内港口延伸出的产业链中，物流企业很多，但像爆炸中涉及的物流企业，必须具有危险品仓储的相关资质。

工商注册资料显示，瑞海国际的经营范围并未明确涉及危险品经营，而作为其关联公司，天津市山川国际贸易有限公司拥有3、4、5、6、8类危险品经营资质。

瑞海国际装箱质量曾在5家中排名第二

瑞海国际网站信息显示，公司以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主，年货运吞吐量100万吨，年营业收入达3000万元以上。
对此，国内一家港口管理层人士向《每日经济新闻》记者表示，本身港口作为一个大的生态链，会有很多中小型物流企业依附，他们也是生态链的一部分。

事实上，在瑞海国际的周边，分布着十多家大小物流公司，分别为：讯通储运发展天津公司、精英物流有限公司、胜狮物流和金狮五矿物流等等，其业务类型都以物流仓储为主。

瑞海国际网站信息显示，瑞海国际是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。

天津市海事局网站信息显示，曾于2014年9月完成对包括瑞海国际在内的3家危险货物集装箱装箱场站开展专项检查和评估。

值得注意的是，上述检查评估并未透露瑞海国际的检查结果。不过，在2014年1月发布的相关检查活动中，瑞海国际则位列前三名。

根据天津海事局在2014年1月发布的天津海事局危险货物集装箱装箱质量专项检查活动结果，辖区内所有5家危险货物装箱场站的装箱质量差距较大。

《每日经济新闻》记者注意到，在装箱质量前三名中，瑞海国际共装箱4325箱，违章箱5箱，占其装箱总量的占千分之1.2，成绩位列第二。

今年3月，瑞海国际还曾送锦旗到北疆海事局。根据天津海事局官方消息，2014年，北疆辖区危险货物集装箱吞吐量约占天津港的70.8%，共管理着5个危险货物集装箱装箱场站。

今日（8月13日）上午，对于此次火灾、爆炸发生地点原因，《每日经济新闻》记者多次拨打瑞海国际办公室、安保部电话，但截至发稿均未能接通。

公安部消防局官微发布的消息则显示，8月12日22时50分，天津消防总队接到报警称，天津滨海新区港务集团瑞海物流危化品堆垛发生火灾。

关联方有危险品经营资质

工商注册资料显示，瑞海国际的经营范围包括：在港区内从事装卸、仓储业务经营[以中华人民共和国港口经营许可证（津）港经证（ZC-543-03）号为准]；装卸搬运；分拨、包装、简单加工；国际货运代理（海、陆、空运）；集装箱储存、中转、拆箱；劳务服务；五金交电、日用百货、船舶配件、环保设备、橡胶制品、电子产品、机电设备、钢材、铁矿石、焦炭、照明设备的批发兼零售；货物及技术的进出口业务；商务信息咨询。

不过，瑞海国际网站显示的信息与其工商注册资料存在出入。比如，网站显示公司成立于2011年，工商注册信息显示，该公司成立于2012年11月28日。网站显示的注册资金为5000万元，工商信息显示注册资本1亿元。

值得注意的是，瑞海国际的投资人包括舒铮、李亮两位自然人股东，在股东其他投资一项，投资人为李亮，目标公司则为天津市山川国际贸易有限公司（以下简称山川贸易）。

浩格云信企业数据服务信息显示，李亮与山川贸易、瑞海国际的关系，均为一度关联自然人。李亮除为瑞海国际的董事长外，同时为山川贸易的执行董事。

公开信息显示，山川贸易拥有3、4、5、6、8类危险品经营资质，公司在天津市区及天津港港区内拥有自己的货代公司、报关行、车队及危险品堆场。

危险货物的危险性按照GB6944分为9类。山川贸易所拥有资质涉及：易燃液体（3类），易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质（4类），氧化性物质和有机过氧化物（5类），毒性物质和感染性物质（6类）以及腐蚀性物质（8类）。

此外，在山川贸易的相关介绍中，还着重提及：天津山川物流、天津瑞海国际物流及天津锦绣大地报关行均在各自行业内成绩显著，为我公司的国内及国际业务做全方位的配套服务以满足客户需求。（每日经济新闻 记者：彭斐）

天津滨海爆炸事故背后：城市与重化工

这次爆炸发生的地点正处于天津经济技术开发区（天津泰达）中心区与天津港之间。发生事故的瑞海国际物流有限公司是注册在天津东疆保税港区的企业，东疆港区是天津港发展的重点，也是天津自贸区的一个重要组成部分。

天津城市“因港而立，城兴港兴”，港口的发展与城市的命运交织在一起。天津港目前由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区、海河港区等组成。在实际发展中，天津推进“双城双港”发展模式，即以中心城区与滨海新区为双城，以北港区（天津港）和南港区为双港。


在“双城双港”思路下，天津市重化工产业逐步搬出市区，开始南聚，主要向位于滨海新区的南港工业区集聚转移，这里即天津双港之一的南港区。

南港工业区规划面积200平方公里。在《天津市城市总体规划（2005-2020）》中，就已经确定将大港新城打造为国家级石化基地，重点发展石油化工产业，建设成为现代化石油化工基地和原油、成品油集散中心，滨海化工区被列为七大功能区之一。该规划还提出，在产业布局方面继续壮大石油和海洋化工、汽车和装备制造、现代冶金等支柱产业。

在《天津市工业布局规划（2008-2020年）》中，更是明确提出，将石油化工作为该市八大优势支柱产业之一，并提出重化工业南聚的工业布局思路。作为两大产业带之一的临海产业发展带，重点发展大型装备、石油化工、现代冶金等产业，充分合理利用港口、岸线资源，促进高水平的装备、石化产业临港聚集发展、循环发展，打造国家级装备制造和石油化工产业基地。

当然，以石化产业为主的南港工业区与天津港相距20公里，与天津市区相距45公里，可谓远离城区，这也在很大限度上降低了安全事故对城市的影响。南港工业区以炼油乙烯为龙头打造石化产业链，这里累计签约项目50个，总投资约1428亿元，入区企业包括壳牌、中石油、中石化、中海油、中化工、俄石油、奥德费尔等。


作为双港之一的南港区，正在建设东、西两个港区。西港区为主要服务于石化产业的专业性工业港区，其中的石化码头区可以为南港工业区内外企业提供液体化工品码头储运服务。东港区与天津港集团合作开发，建设服务大宗散货物流的综合性港区。

然而，南港工业区的化工产业仅靠南港区提供的港口服务不够，它的集装箱服务则要依托天津港。

作为打造中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体，天津港是滨海新区的重要板块。2014年天津港实现货物吞吐量突破5.4亿吨，集装箱吞吐量超过1400万标准箱，与上海港、青岛港等位列全球港口前十名。

交通运输部天津水运工程科学研究所王仲珏、王绪亭和何志等研究发现，根据2013年统计数据，天津港下属的南疆港和临港两个港区吞吐危化品2540万t/a，装卸的危险化学品主要包括原油、成品油、料油、润滑油、液化气、化工品。

如果说南港工业区由于距离较远，要想实现港城融合还为时尚早，那么天津港实际已经开始了港城融合。天津泰达在此经营已有30个年头，此次爆炸发生地点与泰达MSD大楼相距不超过4公里，大楼地处滨海新区核心城区，也是开发区管委会所在地。（21世纪经济报道 记者：王臣 李伯牙）

延伸阅读：

盘点历史上大爆炸后 相关股表现

福建漳州PX石化发生爆炸

事件：今年4月6日18时56分许，漳州市古雷腾龙芳烃二甲苯（PX）装置发生漏油起火事故。福建漳州古雷PX化工厂隶属于福建漳州腾龙芳烃有限公司，拥有PX产能160万吨。

影响：业内人士表示，该项目爆炸后，将直接影响PX供应并推涨价格。另外，由于PX是PTA(精对苯二甲酸)的重要原材料，其短缺也造成PTA供货紧张。

个股表现：事故次日即4月7日，PX概念股全线走高，桐昆股份强势涨停、恒逸石化大涨逾6%、上海石化涨2.13%。

保险类个股未受事件影响，板块7日也全线上扬。多只消防概念股（天广消防、坚瑞消防、海伦哲）处于停牌状态。

青岛油管爆燃事故


事件：2013年11月22日，中石化东黄复线管道青岛开发区段发生原油泄漏及爆燃事故。

影响：对中石化造成一定的负面影响，同时石油公司将迎来一轮安全生产监督检查，油气管网业务进入安全检查阶段，对石油行业产生一定冲击。

个股表现：事故次日即11月25日，中国石化大跌4.26%，中国石油也跌1.56%、中海油服跌3.93%、茂化实华跌3.57%。当日大盘跌0.47%。

油气管道安全监测受关注，油气管道类个股井喷。金洲管道大涨逾8%、汉鼎股份涨逾6%、常宝股份升近3%、康达新材涨近2%。

消防类股微涨，海伦哲升2%，天广消防高开回落涨0.45%。保险板块在开盘价附近窄幅波动。

天津爆炸后，可留意这些投资主题

安全运输、存储等相关产业或迎发展期

天津爆炸事故受到全社会的关注，二级市场首先想到的是消防：8月13日，天广消防开盘涨停。

然而，实际上，危险品存储安全是重中之重。尤其是随着我国工业的发展，化学品的生产应用需求极大，而相关的事故也有所上升，因此加大力度整治将是必然。

机构分析认为，安全运输、存储领域的相关企业将迎快速发展期，同时气体检测等相关产业也将获得提升机会，以下概念股可关注：

1、安全运输、存储：危化品运输存储的上市公司有海峡股份、龙宇燃油、南方汇通、恒逸石化、河池化工等，另外涉及化学品储罐的上市公司有：东华能源、延长化建、氯碱化工等。

2、气体检测产业链：汉威电子、万讯自控；传感器威尔泰、金智科技、劲胜精密、中航电测、威帝股份、航天机电等。

21财闻汇综合自：央视新闻、京华时报、21世纪经济报道、证券时报、每日经济新闻、Wind、券商研报