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【看中国讯】作为乘客，机票当然是越便宜越好。近几年，各大航空公司的价格战越打越激烈，是不是看到几十元就可以飞遍美国、甚至飞洋过海……但其实许多人可能没有注意到，伴随著机票降价的同时，航空公司收的各项服务“辅助费（ancillary fee）”越来越多。

据美国中文网引述IdeaWorks公司的最新年度报告，指出全球10家收取最多“辅助费”的航空公司，去年光靠这一项就获利300亿美元。

所谓的“辅助费”，指的是除了机票以外的所有其他费用，包括：选座位的费用、托运行李的费用等。

2018年收取“辅助费”最高的十大航空

以下为IdeaWorks评选出的收取乘客“辅助费”最高的十大航空：

1、精神航空（Spirit）:每人51美元。

2、沃奥航空(WOW Air)：每人49美元。

3、忠实航空（Allegiant）：每人49美元。

4、边疆航空（Frontier Airlines）：每人48美元。

5、捷特二航空（Jet2.com):每人43美元。

6、澳洲航空(Qantas Airways):每人43美元。

7、联合航空（United）:每人39美元。

8、全亚洲航空(AirAsia X)：每人33美元。

9、香港快运航空（HK Express）:每人33美元。

10、威兹航空（Wizz Air）:每人31美元。


机票减价背后的猫腻

加国无忧2017年12月初报导，据IdeaWorks Company对全球138家航空公司进行的评估，并对66家详细公开这项辅助费收入财政明细的航空公司进行了审查，发现这些航空公司一年靠收“辅助费”获利820亿美元。

调查发现，加航去年（2016年）所收的这笔辅助费收入将近11.8亿美元，是全球收费最高的十大航空公司之一。而加航2016年全年的总收入为113.8亿美元，辅助费收入占总收入的10%以上。

加航所收的“辅助费”项目包括：机票改签、升级、托运行李、选座位、食物和饮料费、娱乐与上网费、用信用卡消费所收的手续费等。这些部分占加航辅助费收入的一半左右，另外45%辅助费收入来自该航空的积分项目Aeroplan。据CBC报导，加航没有对这个消息做出回应。

IdeaWorks Company总裁Jay Sorensen表示，辅助费对于航空公司来说，可以有效地提高利润。据该报告预计，在2017年，各航空公司对每位乘客每次乘坐航班时收取的辅助费平均为20美元。在2016年，加航平均从每个乘客身上赚得辅助费26.29美元，西捷航空为13.77美元。

航空顾问Robert Kokonis表示，许多大航空都面临价格竞争，不得不降低机票费来留住顾客。但与此同时，它们改为对原先包含在机票费中的部分服务收取额外费用，例如：餐饮费、托运行李费、选座位的费用等来确保收入。

根据除了美国航空公司之外的全球其他航空所收取的各项辅助费比例，收入最多的是托运行李费（占27%），其他配套服务占25%，餐饮、座位、购买免税商品等机上服务费占21%。

他说，通常来说，航空公司如果能从每个乘客身上额外收取5美元或10美元，就能把“亏本”变成“赚钱”。