火岛之旅（4）—一个火岛人眼中的火岛

火岛，32英里长，0.25英里宽。在火岛人看来，她是一片沙洲，保护着美丽的长岛南岸。火岛上有13个社区，特点各不相同，有的活跃，有的温和，有的动感，有的安静，所有这些，都取决于居住在社区里的居民。

穆尼是一个土生土长的火岛人，曾经做过电脑工程师，喜欢打高尔夫球。冬天的时候，会选择到佛罗里达暂居。不过，从2003年开始，穆尼便不再这样自由了，因为他接管了自己的家族企业火岛轮渡公司。从此他便在火岛定居、工作。

1948年，火岛轮渡公司成立。回忆起早年的情况，穆尼说，在1940-1950年代，火岛居民只有200多人。由于在大部分时间内火岛禁止汽车通行，所以轮渡几乎成为火岛居民唯一的交通工具。

在整个岛上的13个社区中，火岛轮渡公司服务其中的8个。它不仅为岛上居民提供交通出行的方式，也为岛上居民运输生产、生活资料。起初，公司只有4条轮渡，几十年后的今天，穆尼经营的船只已经有26条之多。

大约从2010年开始，穆尼注意到随着旅游业的不断发展，越来越多的游客来到火岛。

在穆尼看来，由于没有汽车，当下了轮渡之后，所有的一切都要靠双脚支撑：你必须徒步往返于社区和轮渡码头之间。如果你打算横穿火岛，只须要10分钟左右的时间；如果你打算坐在沙滩上享受阳光，或者垂钓、去餐厅享受美味，所有这些都是按照步行来计算时间，也就是说，「火岛速度」决定着这里的一切。

虽然生活惬意，不过，就像任何一个海岛一样，火岛每年都要面临飓风季带来的危险。在纽约，谁都不会忘记2012年桑迪飓风带来的创伤。即使是铜墙铁壁的纽约城也蒙受了巨大的损失。飓风卷起的海水涌入地铁，导致1号线南码头站完全被淹，真正全线通车是在2年以后。

而当飓风桑迪来临之时，火岛受到损失似乎更加惨重。疯狂的飓风竟然把火岛切成了两半，很多民居都被飓风彻底毁掉。穆尼虽然做好了应对飓风的准备，渡轮被紧紧拴在码头，但还是随着飓风卷起的海浪相互碰撞。这让他们花了不少时间重新检修船只。

由于获得联邦政府巨额赈灾款的资助，火岛的灾后重建进展很快。转过年来的夏天，由于天气极佳，损毁的房屋虽然还没有完全建好，但是旅游的人数却没有受到影响。这让穆尼感到意外。在2015年，由于7、8两个月几乎没有下雨，火岛轮渡公司接待的游客数量更是创了历史纪录。

在穆尼看来，整个美国的东海岸地区都找不到像火岛这样，距离大都会区如此近，却又保存着如世外桃源般的海岛生态环境。人们来到这里可以获得真正的隐居。在这里，你不必担心有人会认识你。因此，你可以短暂远离都市喧闹的人群，而又可以在大都会的近邻享受沙滩和阳光。这就是火岛吸引人的原因所在，也是让身为火岛人的穆尼感到自豪的地方。