【看中国讯】近日，在布鲁克林的N和R线上推出了一个小而重要的变化：通过第36街和第59街站的列车被允许以高达每小时30英里的速度行驶，比正常的限速，15英里/小时，快得多。

纽约市交通局局长安迪·拜福德（Andy Byford）下令提高限速，他希望扭转长期趋势——即由于1995年列车在威廉斯堡大桥发生撞车后实施的安全措施，一些列车运行不必要地缓慢。

在12月10日上午举行的MTA董事会会议上，地铁部门负责人Sally Librera详细介绍了为加快列车而将要实施的一些变化，并指出在如何安全地使列车行驶更快方面取得了“重大进展”。

除了在某些区域正确校准信号，以使列车达到指定的最大速度之外，纽约市交通局还在他们发现安全的区域增加速度限制，Bay Ridge的第四大道线是第一条增加限速的路线。据《纽约时报》报导，明年将在100个地点实施这些限速上调。

拜福德提出的Fast Forward计划尚未获得资金支持，需要对信号系统进行全面检修。从目前的状态到基于通信的列车控制，或CBTC，这将提高列车的速度和可靠性。但是，在获得该计划的资金（估计成本为400亿美元）之前，NYCT正在努力做到这一点。Byford告诉《纽约时报》 ：“这是为了从现有的信号系统中获得最大的安全性。”