哪家汽车公司最赚钱?
2016-08-29


根据调查统计,今年上半年汽车制造商中赢利最高的是,美国福特汽车公司。德国杜伊斯堡-爱森大学汽车研究中心的杜登霍佛(Ferdinand Dudenhöffer)说,「对此我们感到非常意外」。杜登霍佛负责开展了此次对汽车制造商所获利润的最新调查。


「灵活性」是成功祕诀


2016年上半年,无论是从每辆汽车的利润还是就公司的整体利润率而言,福特汽车公司都名列榜首。根据调查,福特每辆新车平均盈利1,652欧元。税前利润率达到8.7%。继福特之后的是美国通用汽车公司,利润率达8.6%,位居第二。尤其令人惊讶的是,就在2009年,美国通用甚至还递交了破产申请。


专家们认为,采取「机动灵活」的战术是这两家公司取得成功的祕诀。杜登霍佛说,「制造商的灵活性非常重要。它可以最大程度地发挥生产能力,以减少高度现代化导致的高生产成本。」


大众吃亏于其结构


从表面上来看,欧洲最大汽车制造商大众汽车公司仍然按部就班的取得进展。虽然大众所有品牌加在一起销量占全球第一,但是利润率只有4.5%,成为名副其实的「薄利多销」制造商。


杜登霍佛说「大众有着多年的结构问题」。一方面是下萨克森州在该公司占有20%的股份,另一方面是德国的参与发言权起着重要作用。保障工作岗位实际上成为公司不可推翻的准则。杜登霍佛说,「如今,大众始终还在自己生产汽车座椅,自己生产轴承,自己生产其它汽车配件,按照德国的工资标准支付高昂的工资。这些就业岗位受到保护,从短期来看这是件好事,但是却有碍大众的赢利。」


日本和韩国汽车盈利减少


韩国现代起亚和昔日日本赢利最多的丰田现在也利润下降。现代汽车每辆仅赢利755欧元,还不如德国大众的赢利高。而大众汽车每辆可赢利801欧元。相比之下,福特每辆车的利润为1,652欧元,比大众和丰田汽车的利润高出一倍多。


与那些薄利多销的汽车制造商相比,顶级品牌的汽车制造商始终生活在另一个世界。今年上半年,德国宝马汽车公司的销售利润为9.5%,梅塞德斯7.9%,都可说赢利可观。
如果将每辆汽车的绝对利润作为标准,豪华汽车制造商当然处于完全不同的层次。其汽车售价远远高出大众化汽车的平均售价。例如2016年上半年,每辆法拉利跑车的平均售价为31万零250欧元,宝时捷的平均售价为93,410欧元。


在豪车领域,法拉利的销售利润达18%,是所有豪华汽车中利润最高的。制造商每生产销售一辆法拉利,就可赢利56,000欧元。而宝时捷每辆车的利润明显要少,只有15,641欧元。
   
与法拉利相比,宝时捷就是真正的「便宜货」,一辆法拉利的平均售价是一辆宝时捷的3倍还多。但是宝时捷的利润也高达16.7%,仅略微低于法拉利的利润。而大众需要销售40辆小汽车,才能达到与宝时捷相同的赢利。
    来源: 看中国 责编: Kitt

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