哪家汽车公司最赚钱？

2016-08-29

汽车公司赚钱

根据调查统计，今年上半年汽车制造商中赢利最高的是，美国福特汽车公司。德国杜伊斯堡-爱森大学汽车研究中心的杜登霍佛（Ferdinand Dudenhöffer）说，「对此我们感到非常意外」。杜登霍佛负责开展了此次对汽车制造商所获利润的最新调查。

「灵活性」是成功祕诀

2016年上半年，无论是从每辆汽车的利润还是就公司的整体利润率而言，福特汽车公司都名列榜首。根据调查，福特每辆新车平均盈利1,652欧元。税前利润率达到8.7%。继福特之后的是美国通用汽车公司，利润率达8.6%，位居第二。尤其令人惊讶的是，就在2009年，美国通用甚至还递交了破产申请。

专家们认为，采取「机动灵活」的战术是这两家公司取得成功的祕诀。杜登霍佛说，「制造商的灵活性非常重要。它可以最大程度地发挥生产能力，以减少高度现代化导致的高生产成本。」

大众吃亏于其结构

从表面上来看，欧洲最大汽车制造商大众汽车公司仍然按部就班的取得进展。虽然大众所有品牌加在一起销量占全球第一，但是利润率只有4.5%，成为名副其实的「薄利多销」制造商。

杜登霍佛说「大众有着多年的结构问题」。一方面是下萨克森州在该公司占有20%的股份，另一方面是德国的参与发言权起着重要作用。保障工作岗位实际上成为公司不可推翻的准则。杜登霍佛说，「如今，大众始终还在自己生产汽车座椅，自己生产轴承，自己生产其它汽车配件，按照德国的工资标准支付高昂的工资。这些就业岗位受到保护，从短期来看这是件好事，但是却有碍大众的赢利。」

日本和韩国汽车盈利减少

韩国现代起亚和昔日日本赢利最多的丰田现在也利润下降。现代汽车每辆仅赢利755欧元，还不如德国大众的赢利高。而大众汽车每辆可赢利801欧元。相比之下，福特每辆车的利润为1,652欧元，比大众和丰田汽车的利润高出一倍多。

与那些薄利多销的汽车制造商相比，顶级品牌的汽车制造商始终生活在另一个世界。今年上半年，德国宝马汽车公司的销售利润为9.5%，梅塞德斯7.9%，都可说赢利可观。
如果将每辆汽车的绝对利润作为标准，豪华汽车制造商当然处于完全不同的层次。其汽车售价远远高出大众化汽车的平均售价。例如2016年上半年，每辆法拉利跑车的平均售价为31万零250欧元，宝时捷的平均售价为93,410欧元。

在豪车领域，法拉利的销售利润达18%，是所有豪华汽车中利润最高的。制造商每生产销售一辆法拉利，就可赢利56,000欧元。而宝时捷每辆车的利润明显要少，只有15,641欧元。

与法拉利相比，宝时捷就是真正的「便宜货」，一辆法拉利的平均售价是一辆宝时捷的3倍还多。但是宝时捷的利润也高达16.7%，仅略微低于法拉利的利润。而大众需要销售40辆小汽车，才能达到与宝时捷相同的赢利。