在随后漫长的几百年岁月中，柯尼斯堡曾被波兰人和日耳曼人统治，后来又成为德意志的一部分。由于其特殊的地理位置，俄国与德意志的来往和争斗大都经由柯尼斯堡进行。在第二次世界大战中，柯尼斯堡更成为德国、苏联和英美军队争夺的战略要地，城市化为一片废墟。

二战后，苏联成功地在谈判桌上把柯尼斯堡变成了自己从德国手里抢来的战利品。1946年，柯尼斯堡也正式改名为加里宁格勒。

在苏联时期，加里宁格勒的交通还是很发达的——火车与俄罗斯本土紧密连接，从加里宁格勒市也有到莫斯科的定期航班（普京的前夫人还曾是这趟航班的空姐）。但到了1990年，随着苏联逐步解体，它在周边国家的势力和影响急剧减退，情况便发生了变化。

俄罗斯居民开始陆续回迁本土，在这块“飞地”上，德国、波兰和立陶宛的居民数量逐渐增多，俄罗斯居民与他们之间的矛盾日益深化。各种社会问题接踵而至，海外势力的影响也逐渐加剧。于是，加里宁格勒也一度成为最令俄罗斯头疼的问题。

但尽管如此，加里宁格勒还是俄罗斯绝对无法放弃的一块“肥肉”——它不仅连接了西方和俄罗斯，也拥有不可替代的战略位置。尤其是随着北约势力东扩，加里宁格勒的“前哨”地位更加强化，在俄罗斯看来，它是反对西方势力、抗衡北约的桥头堡。

飞地，西班牙的“是非”之地

如果加里宁格勒算是大型飞地的话，那么，西班牙有两块小型飞地也十分出名——休达和梅利利亚。

休达和梅利利亚是西班牙的两个港口，但它们均位于北非。这两块地又是如何成为西班牙海外飞地的呢？故事还得从1912年说起。

那年，法国入侵位于北非的摩洛哥，并逼迫摩洛哥签订了《非斯条约》，摩洛哥因此沦为法国附庸。同年，法国又和西班牙签订了《马德里条约》，把摩洛哥的北部瓜分给了西班牙。后来摩洛哥独立，但西班牙还是坚持保留了休达和梅利利亚这两个地方，它们也成为西班牙在非洲最后的殖民遗产。

后来，虽然摩洛哥多次要求西班牙归还这两个优良港口，但西班牙就是不肯。讽刺的是，休达和梅利利亚也曾就选择加入哪个国家进行过公民投票，没想到大部分人还是选择了西班牙。其实道理也很简单，谁不想留在富裕的欧洲国家呢？

然而，休达和梅利利亚的移民和偷渡问题也让西班牙十分头痛。近年来，北非地区许多非法移民试图通过各种渠道登陆南欧，而休达和梅利利亚的特殊地理位置也为他们提供了诸多便利。其实，这个结果也可想而知——休达与摩洛哥接壤，而梅利利亚更是三面都被摩洛哥包围。它们位于世界上最贫穷的大陆，但主权却属于世界上最大、最富有的贸易集团；它们地处非洲，四周环绕的大都是黑人，但当地大部分居民却属于欧洲人。

有意思的是，西班牙既在别国领土上占有自己的飞地“休达和梅利利亚”，又在本国领土上有被他国占领的飞地“直布罗陀”。显然，它既想保住休达和梅利利亚，又想要从英国人手里收回直布罗陀。可是，如意算盘哪有那么容易实现？至少到目前为止，人类历史上飞地争端还鲜有和平解决的案例。