你买了新车，除了给爱车做各种的装饰贴以外，不要忽视做好新车磨合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~4000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车的磨合里程为1000－3000公里，进口车的磨合期一般长一些，多数为2000－4000公里。


汽车大师提醒大家：新车磨合你要15个技巧

1、不要使用添加剂：

新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓〝保护用品〞。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。

2、冷车有必要预热一下

有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成〝油膜〞，从而减少发动机部件磨损。

3、行车时应及时换挡

如果你开的是手动挡车型。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

4、多留意机油的状态

在磨合期内，发动机正处于〝渐入状态〞的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的〝抗磨添加剂〞，否则得不偿失。

5、添加的燃油要保质

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

6、切忌盲目〝拉高速〞

不少车主都有一个认识误区，以为新车的〝拉高速〞就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……

7、切忌长时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

8、尽量避免紧急制动

紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。所以建议大家，在第一次行驶300公里以内的路程的时候，尽量不要紧急制动。

9、切勿拿新车当〝教练车〞

有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是〝毁车行为〞。

10、保养要适时

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

11、尽量不要跑长途

如果新车在磨合期内跑长途的话，发动机就会连续不断的长时间工作，这样很容易造成机件的磨损。

12、不要过早换油

汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。

13、如果可以，选择良好路面

避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。

14、新车磨合期要经常检查，提前发现问题并尽快排除。

①机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。

②各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。

③一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。

15、避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。在初次行驶1000公里路程以内的时候，载重量最好不要超过规定载荷的75%-80%。

汽车大师提醒：汽车磨合的优劣，对新车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响，所以大家有必要认真对待磨合期的注意细节。