谷歌将从今年夏季开始在路上测试自己设计的无人驾驶汽车，但与去年描述的设计不同的是，车内会有方向盘和刹车。


谷歌15日表示，将有工程师测试这25辆样车。车中使用的软件与谷歌已经使用好几年的无人驾驶汽车雷克萨斯（Lexus）RX450h越野车相同。

在一年前谷歌宣布计划建造无人驾驶车队，项目总监克里斯·厄姆森（Chris Urmson ）表示样车“不会有方向盘，油门和刹车”。然而事实证明，这些样车需要所有的这些关键控制装置，因为美国加利福尼亚州规定，在测试期间的无人驾驶汽车必须有手动控制。

谷歌的样车由底特律汽车供应商劳什产业（Roush Industries）制造，样车内将有可拆卸的方向盘，刹车和油门，以便测试工程师在必要时控制车辆。表示样车为荚状型，可容纳两个人，谷歌称其是“世界上第一个完全自动驾驶的汽车。”

谷歌还将测试新的乘客和行人保护技术，包括泡沫汽车前端和灵活的挡风玻璃。样车的速度将被限制到25英里（约40公里）每小时，以降低在碰撞中发生严重伤害的可能性。

作为测试的一部分，谷歌工程师还计划测试“罕见的情况”──无人驾驶汽车支持者称其为“边缘案例” ，特指每十万英里才会发生一次的案例。

谷歌认为这样的测试，有助于证实软件在正常驾驶情况下还可以处理罕见的变动。

谷歌在周一还透露，其无人驾驶汽车雷克萨斯在加州总部附近已经发生了11起车祸。在乌尔逊的博客文章中提到车祸“没有一次是谷歌无人驾驶汽车的过错”，事故中没有人员伤亡。11起事故中，有七次是从后面被撞，车祸主要发生在交通信号灯附近，其中大多数事故是在城市街道上，而不是高速公路上。

谷歌表示，其无人驾驶汽车每周行驶约一万英里，目前累积里程数已经超过100万英里。