美国迄今没有高速铁路，华裔运输部长赵小兰近日访问纽约华埠时透露，川普总统对兴建高铁很有兴趣，她也在找最好的建议案，纽约到华府倒可考虑。不过，短期内还是要以提升美国铁路Amtrak行车速度为主。

中央社报导，赵小兰5月27日陪同父亲赵锡成重返纽约华埠，受到侨民封街热烈欢迎。负责川普政府重大工程建设的赵小兰，在受访时首度提及美国兴建高铁可行性，她说，川普对兴建高铁〝相当有兴趣〞，〝我也在找最好的高铁案提供总统参考〞。

赵小兰还说，连结市中心到市中心，是兴建高铁的关键，就她了解，德州达拉斯到休士顿有此可能，另在佛州及加州部分地段也被提及。还有成本效益也要考量，美政府无法担负所有费用，公共建设需求已超过现有资源。

近年来，亚洲各国持续兴建高铁，但美国迄今没有高速铁路，交通建设仍以航空及公路系统为主，火车部分由铁路公司Amtrak负责营运，一般评价不高。

赵小兰分析，高铁要能直接连结两地市中心，且要直线通道，速度才会快，假若还须辅以Uber、接驳车、计程车或自己开车，就不够吸引人。目前当务之急是提升国铁Amtrak的行车速度，但由于所经之地弯来弯去，速度很难加快。

赵小兰说，有些国家表达愿意助美兴建高铁，川普总统重视买美国货及雇用美国人，果真国外企业有兴趣要投入，必须尽可能买美国零件，并雇用美国人。

问及美国是否可能兴建横跨东西岸高铁（纽约到洛杉矶），赵小兰认为，目前应专注在短期目标，诸如纽约到华府，比较可行。

另外，对于纽约世贸金融中心通往华埠主要通道Park Row，自从九一一事件后，封街迄今，严重影响华埠经济发展，赵小兰允诺协助中华公所主席萧贵源了解原因。她同时建议华埠直接向纽约州长及市长，还有透过各级民选议员了解真正癥结所在。

谈及最近饱受市民怨声载道的纽约宾州车站（PennStation）工程导致严重误点，赵小兰表示，自己也是受害者，每月都会从华府搭火车返纽约，探望父亲。

她说，美国交通建设事务权限〝相当零碎，同时重视地方分权〞，此事涉及纽约与新泽西港口事务管理局（Port Authority of New York and New Jersey）权限，应由两州寻求解决方案。

这是赵小兰第三次造访华埠，除了讨论了交通问题，因29日是美国国殇日，赵小兰当天还特别赴华裔军人忠烈坊献花致意，感念华裔军人对捍卫美国的付出与勇敢事迹。晚上与侨界餐叙。

赵小兰前两次访问华埠分别是在1989年她出任运输部副部长时，及2001年出任布什政府劳工部长时，每次访问皆受到盛大欢迎。她是第一位出生于台湾的美国内阁部长，也是首位华裔及女性两任部长。