【看中国讯】香港地铁昨日发生首次列车擦撞意外，令社会再度聚焦港铁安全问题。从去年开始就不断曝光丑闻的沙中线工程，近日采用新方法测试“豆腐渣”情况，竟有高达44%样本不合格。

去年8月开始，沙中线被连续揭露多项工程丑闻，其中以红磡站月台工程问题最为严重。其中原本的承托月台的连续墙设计被擅自减少约2000个螺丝头、接驳钢筋被剪断、更有报告图则不符等严重问题。有关工程丑闻也成为了香港市民去年十一大游行的主要抗议对象。

去年12月，港府在民怨沸腾下，终于承诺凿开水泥墙检验，不过检验的钢筋纷纷宣告不合格，在警方检验部门的建议下，当局采取另一种检验方法，令首批检验的钢筋“恢复”合格标准，而当局也接纳港铁公司提交改良的“阵列式超音波检测方法”建议，开始重新检测沙中线红磡站月台工程的钢筋。

不过，15日进行首批重新检查后，发现18枝钢筋之中，有8枝未达到37毫米的标准，不合格率达44%。