纽约市长白思豪提出的“零死亡愿景”计划推行至今已经有将近一年的时间了。14日，白思豪召开记者会，回顾执行一年的成绩，并表示2014年是有史以来纽约行人最安全的一年。

记者会上，市长白思豪与市交通局长特罗顿伯格共同宣布，在“零死亡愿景”计划积极推行的第一年中，纽约市共完成了超过50项人行横道和十字路口的重修计划，其中包括拓宽人行横道，增设自行车道和重建危险路口的中央岛等。白思豪称，自1910年纽约开始有交通事故记录以来，过去的一年是纽约行人最安全的一年。

而在老龄化严重的曼哈顿华埠，行人安全对于耆老们来说是生死攸关的问题。华策会老人中心主任陈慕贞说，自“零死亡愿景”计划推行以来，警察确实加大了交通执法力度，也会经常来老人中心向耆老们宣传行路安全知识。然而尽管如此，在去年年末，不到两个月的时间内，华埠接连发生了三起受害者为耆老的致命车祸。“零死亡愿景”在华埠难道真的只能是一个“愿景”吗？

崇正会主席吕坚强表示，华人社区居民的安全意识较低，再加上语言不通的问题，“零死亡“愿景推行起来确实有一定的难度。中华公所主席伍锐贤则说，白思豪现在就急着总结“零死亡”愿景所取得的成果还为时尚早，在华埠，交通问题还是层出不穷，交通事故也是频频发生。

在纽约市复杂的交通状况下，市长白思豪着力“零死亡”愿景，的确让纽约人感受到了市府改善交通安全的决心，而2015年，白思豪还计划修缮50多个交通路段，不仅是市府要有愿景，司机行人都需要关注自己的出行安全，交通“零死亡”才不会仅仅是愿景。