美国的高速公路由四个不同的系统组成，这四个系统是州际高速公路（Interstate Highways）、美国国道（U.S. Highways）、州内高速公路（State Highways）以及郡内公路（County Highways）。需要特别指出的是，在高速公路系统内，美国国道虽然号称“国道”，但国道在交通方面所起的作用远不及州际高速公路。

1、州际高速公路（Interstate Highways）

又称“艾森豪威尔国家州际及国防公路系统”（Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），为的是纪念艾森豪威尔总统在建立州际高速公路方面的贡献。

州际高速公路的建造有统一的标准，目的是最大限度地提高汽车行驶的安全性以及驾驶效率。通常来说，州际高速公路上的车速是同一地区各条公路上最高的。

州际高速公路标志：盾形蓝底白字。

上图是洛杉矶圣盖博谷华人区最常用的10号州际公路(Interstate10, I-10)，又称圣塔莫尼卡高速公路(Santa Monica Freeway) /圣贝纳迪诺高速公路 (San Bernardino Freeway)，是连接洛杉矶市区和圣塔莫尼卡一条重要的东西向高速公路。

所谓的州际高速公路，即连接不同州之间交通的公路系统，比如10号州际公路西起洛杉矶的圣塔莫尼卡太平洋沿岸，向东经过菲尼克斯、休斯敦、新奥尔良，一直到达佛罗里达州的杰克逊维尔。

2、美国国道（U.S. Highways）
国道系统又称“美国编号公路”，这是州际高速公路建成前的主要公路系统，但因为建成时间早，在修建过程中又没有统一的标准，所以现在成为州内及地区间的交通要道。

由于州际高速公路的兴起，有些地区的国道已经退出历史舞台，比如在历史上起到重要作用的21号和66号公路就是如此。

美国国道标志：遁形白底黑字

途径洛杉矶市区（downtown）的101号美国国道(U.S. Route101, US101)，又称好莱坞高速公路(Hollywood Freeway) /文图拉高速公路 (Ventura Freeway)，是加利福尼亚州各级公路当中最长的一条，也是连接洛杉矶与中部海岸丶旧金山湾区以及北部海岸(红木帝国)的美国西海岸最主要的南北向公路之一。

3、州内高速公路（State Highways/Route）

州内高速公路由每个州自行建造管理，筑路质量也有不同标准，有些州人口多，交通繁忙，大型集装箱卡车通过的次数频繁，因此公路的建造参考了州际高速公路的质量标准，而有些州人烟稀少，公路质量要求就相对较低。

州内高速公路标志：绿底白字

横穿罗兰岗(Rowland Heights)华人区的60号加州州道(State Route60, SR60)，又称波莫纳高速公路(Pomona Freeway)，与10号州际公路平行。它西起洛杉矶市区东部的东洛杉矶交流道，向东穿过圣盖博谷的南部，最终在里弗赛德县与10号州际公路交汇。

4、郡内公路（County Highways/Route）

简称CH或CR，郡内公路由郡政府管理建造，路况要求也有很大差别，有些繁忙地区郡内公路的质量可以与州际公路、国道、州内公路相比，但大多数的郡内公路就不需要那么高的质量标准。这种路在加州相对比较少。