长江沉船“头七”432人遇难 官媒无良标题引众怒 1,400难属头七聚集现场祭奠
【看中国记者孙宇综合报导】从被打捞出水的客轮“东方之星”中找到的遇难者尸体数不断增加。截至6月7日18时，人数已升至432人，仍有10人下落不明。 据报导，在整个搜寻过程中，极少数失踪者遗体是从沿江两岸搜寻的，需要最终经过DNA比对确认。为了有助于尽快辨认遇难者的身分，遇难者亲属将进行抽血化验，比对DNA。官媒报导标题让民众愤怒
6月1日，载有456人的“东方之星”发生船难，是中国有史以来航运史上最大的事故，仅有14人生还。面对如此惨烈的悲剧，中共官媒却以《生为国人，何其有幸》，《东方之星不必陨落的N个理由》等标题报导，引发网民的愤怒。
“东方之星”沉船事件发生后，中共当局严控媒体报导，禁止各地媒体前往事发地点采访，要求统一口径，采用官方新华社和央视的报导。连出事地点的地方媒体也不得进行现场报导。
随后官媒发表了《生为国人，何其有幸》，《救援一线，中国最帅的男人都在这啦》，《世界透过沉船事故见中国决心》，《孩子别哭，我在长江，已经回到母亲怀抱》，《4天3夜，那些感动我们的瞬间》，《东方之星不必陨落的N个理由》等文章。被网民称为《十大恶心标题》，也令网民非常愤怒。
对比2014年，韩国发生船难后，韩国总统朴槿惠发表对国民的电视讲话，再一次就韩国“岁月”号沉船事故进行道歉并宣布解散海警，讲话中朴槿惠泪流满面。此次事件：总理辞职，船长判无期，解散海警。带队的校监姜某被救出后上吊自杀。
“东方之星”
遇难人员“头七”祭奠
6月7日是“东方之星”遇难人员“头七”祭奠日，此前一天晚，遇难者家属被安排到距离沉船现场一段短距离的长江江边拜祭死难者。不过，迄今为止，中共当局对祸因以及将向谁究责还未有任何确切说法。
沉船事故发生后，相继有约1,400余名遇难者家属聚集在出事现场，焦急的期盼获得家人消息，但当局却对他们严密监控，甚至在下榻旅店周围驻守着许多警车。
许多家属对政府提供信息不足表示不满，并呼吁政府提供更多相关沉船事件的资讯。有家属气愤的表示，“这样的进度救人，不死也得死。”
船难曝长江航运安全隐患
“东方之星”船难是中国有史以来航运史上最大的事故。近年来，养护不善的船只和经验不足的船员成为安全隐患，就是说长江的游轮存在一系列的安全问题。
一位不愿意透露姓名的业内知情人士表示：“东方之星”沉没的原因除了龙卷风，或许与船体本身有关系。该人士透露，东方轮船公司为了迎合三峡旅游热，在“东方之星”号出厂后曾多次对其进行改造。
但公司没有找原先设计船舶的东风设计所，而是找了不知名的设计班，船的上层建筑的防火分隔和客舱布置均发生较大变化，吃水由此前的2米变为2.2米。据该人士了解，该船的某些结构在改装后已经超标。
2013年4月，另一艘沿着相同航线的游轮着火，船上载有300多名老年游客。该事件无人员死亡。今年2月，一艘客船和一艘货船在“东方之星”沉没的同一区域相撞，造成8人死亡。
美国《石英》财经网报导：2013年，南京海事局调查发现，长江上的游船中每10艘就有6艘存在安全问题。有1艘船的人员伪造疏散演练记录以及工作人员不知道如何正确地穿救生衣。在另一项调查中，船上的救生衣被锁了起来。
对长江上的航运公司的调查显示，63%的游船负责人表示很难招到有经验、有资质的水手。