为了替维吉尼亚州北部的道路和公交系统筹集更多的资金，维州政府一些部门与和当地的地方政府希望立法会能调高汽油税。

2013年维州从“每加仑汽油课多少税”转变为汽油销售税制。维州的地方税设有下限，因此税收只可能上升而不会下降。但是先前的汽油税却没有类似的规定，以帮助缓解拥堵的北维州及汉普顿路（Hampton Roads）地区。这样一来，提供给地方政府的资金已急剧下降。

维州运输局局长莱恩（Aubrey Layne）已为当地的汽油税设定一个最低标准。目前，当地的汽油税为2.1%。目前立法会里不论哪一党都有赞成和反对的声音。

运输委员会成员贾荏司基（Gary Garczynski）说，最低标准的设限可能是“生命线”，能提供该地区更迫切需要的交通项目资金。

维铁快运（Virginia Railway Express，简称VRE）首席执行官艾伦（Doug Allen）也是主张无论天然气价格是否很低，都应该设最低限以维持重点资助。

反对者认为这是一个不必要加的税。

无论立法会议是否会通过该决议，VRE计画在未来几个月内完成长程财务计画。

目前正在进行的计画包括，正在向前推进的VRE马纳萨斯（Manassas）路线服务的延伸11英里至盖恩斯维尔（Gainesville）和Haymarket。诺福克萨森赛（Norfolk Sothern）铁道的延伸，将把目前的单轨加宽，因此任何新的VRE服务计划都得推迟到几年之后了。